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蘋(píng)果無(wú)人駕駛車(chē)加州首撞 無(wú)人受傷

2018 年 09 月 03 日 11 : 08 原創(chuàng) 編輯:郭宇涵 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)上周在美國(guó)加州測(cè)試時(shí)發(fā)生了首起交通事故。根據(jù)蘋(píng)果向加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局提交的報(bào)告:“一輛自動(dòng)駕駛模式下的蘋(píng)果測(cè)試車(chē)輛在準(zhǔn)備從基弗路向南并入勞倫斯高速公路時(shí)遭遇追尾。一輛2016年產(chǎn)日產(chǎn)聆風(fēng)以約15英里的時(shí)速追尾了蘋(píng)果的測(cè)試車(chē),當(dāng)時(shí)蘋(píng)果的測(cè)試車(chē)正準(zhǔn)備并入主路,行駛時(shí)速不到1英里(約1.6km/h),正等待安全間距。兩輛車(chē)都有不同程度損傷,沒(méi)有人員傷亡?!?/p>

蘋(píng)果無(wú)人駕駛車(chē)加州首撞 無(wú)人受傷

(發(fā)生事故的蘋(píng)果測(cè)試車(chē))

蘋(píng)果一直在研究和測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē),根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局提供的數(shù)據(jù),蘋(píng)果目前獲批在該州進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人駕駛車(chē)數(shù)量為66輛。本次事故發(fā)生時(shí),這輛自動(dòng)駕駛車(chē)正在進(jìn)行測(cè)試,車(chē)型為雷克薩斯RX450h。

蘋(píng)果無(wú)人駕駛車(chē)加州首撞 無(wú)人受傷

此事發(fā)生不久之前,加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局(DMV)曾發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于加州車(chē)輛事故的研究報(bào)告,報(bào)告稱絕大多數(shù)發(fā)生在道路上的車(chē)輛事故都是人類錯(cuò)誤所導(dǎo)致的。在加州,從2014年至2018年,處于自動(dòng)駕駛模式下并自動(dòng)駕駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)在行駛過(guò)程中共發(fā)生了38起事故,其中僅一例為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障,其余事故都是由人類造成的。該研究表明人類仍然是交通安全的最大問(wèn)題。(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

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編輯說(shuō)

現(xiàn)如今,在科技和汽車(chē)行業(yè),自動(dòng)駕駛汽車(chē)被廣泛視為未來(lái)交通工具的關(guān)鍵。但有些司機(jī)對(duì)讓汽車(chē)自動(dòng)駕駛、不讓人類輕易控制其運(yùn)動(dòng)的想法感到焦慮。而據(jù)外媒的觀點(diǎn),無(wú)人駕駛汽車(chē)未來(lái)將正式上路,但當(dāng)這一時(shí)刻到來(lái)時(shí),需要擔(dān)心的可能仍然是人類,而非無(wú)人駕駛技術(shù)本身。

評(píng)

REVIEW

4
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