[ EV知道 導(dǎo)購 ]根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年中國新能源乘用車累計銷售35.5萬輛，同比增長116.5%。其中，純電動車型銷量占比高達72.9%。對于這一發(fā)展?jié)摿薮蟮氖袌觯瑐鹘y(tǒng)車企、造車新軍均蓄勢待發(fā)，將在下半年推出新車。在眾多新能源車種類里，A0級SUV車型收到的關(guān)注度也非常之多，那么今天編者就按時間順序，為大家梳理一下下半年上市的該類車型都有哪些吧。

1.奔騰X40 EV

奔騰X40 EV同汽油版奔騰X40基本一致，前臉采用六邊形進氣格柵，搭配兩側(cè)開眼角式大燈組，在前保險杠處和輪轂上增加了一些藍色元素，以彰顯其新能源身份。

車身側(cè)面，整體線條十分流暢，并選用了17英寸藍色鋁合金輪轂，尾部整體感覺較為方正，尾燈則采用不規(guī)則多邊形設(shè)計，整體十分年輕。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4315mm/1780mm/1655mm，軸距為2600mm，相比現(xiàn)款汽油版車型，車身長度增加5mm，而高度則降低25mm。

奔騰X40 EV將搭載一臺最大功率為140kW的驅(qū)動電機，最高車速可達160km/h，儲能裝置匹配容量為48kWh的三元鋰電池組，工況條件下綜合續(xù)航里程310km。

點評：雖然外觀和汽油版車型保持一致，但也相應(yīng)的加入了不少新能源元素，該車最高160km/h的最高車速讓新車在該級別保持著不錯的競爭力。此外，綜合工況310km的續(xù)航里程，也能讓該車在中短途距離的出行有著不錯的表現(xiàn)。

2.SOL E20X

SOL E20X的整體造型與江淮iEV7S較為接近，只是前臉進行了改動，采用了X語言設(shè)計，車頭整體看起來更為協(xié)調(diào)。封閉式進氣格柵設(shè)表明了其純電動汽車的身份，搭配多邊形裝飾條，立體感十足。

較為有特點的是，新車除了兩側(cè)大燈外，還有一條貫穿車頭的燈帶。尾燈同樣采用了流行的貫穿式設(shè)計風(fēng)格，與車頭相互呼應(yīng)。車身尺寸與江淮 iEV7S 完全一樣，長寬高為4135 mm/1750 mm/1560mm，軸距為2490mm。

SOL E20X采用了黑色的內(nèi)飾配色，整體內(nèi)飾布局與江淮iEV7S比較相似。不過在擋把及扶手位置進行了調(diào)整，采用了黑/白雙色電子擋把的造型，新車的儀表采用了扁平化設(shè)計，中間部分為7英寸液晶屏，可以提供多種車輛信息。

SOL E20X使用的電動機與江淮iEV7S相同， 最大功率為85kW，最大扭矩為270Nm，采用三元鋰離子電池供電，綜合工況續(xù)航里程302km。

點評：雖然在造型上與江淮 iEV7S區(qū)別不大，但新車加入了很多具有未來感的設(shè)計元素。此外，綜合工況302km的續(xù)航里程也讓該車能夠滿足日常的通勤代步使用。最為重要的是，SOL E20X是江淮大眾在華重要的戰(zhàn)略布局之一，未來SOL品牌還將推出更具競爭力的產(chǎn)品。

3.納智捷U5 EV+

納智捷U5 EV+在外觀設(shè)計上基本維持了汽油版U5 SUV的設(shè)計。區(qū)別在于，新車在前格柵、前唇、輪圈和車身上增加了藍色裝飾，這也是新能源車型慣用的裝飾手法。此外，新車還換裝了一套新樣式的雙五輻式輪圈。

車輛尾部，該車的尾燈加入了LED光源，點亮效果不錯。新車的長寬高分別為4395/1763/1594mm，軸距為2620mm。

內(nèi)飾部分，新車同樣沿用了U5燃油版車型的設(shè)計，其大尺寸的中控屏幕非常顯眼，平底的多功能方向盤也為新車增加了少許運動感。值得一提的是，有燃油版車型不行，電動版車型采用了一套旋鈕換擋機構(gòu)，科技感更出眾。

納智捷U5 EV+配備有B-Paddle動力回收系統(tǒng)，在滿電情況下可行駛304公里，并支持快充模式，50分鐘可以為新車提供80%的電量。雖然官方?jīng)]有提供其動力參數(shù)及電池容量等信息，但可以確認的是，新車的電動機與電控組件均源于特斯拉的供應(yīng)商。

點評：在全民新能源的浪潮下，納智捷也開始了純電動汽車的布局，目前這款納智捷U5 EV+車型的續(xù)航里程、電池組等關(guān)鍵信息還沒有公布，但相信其應(yīng)用了特斯拉供應(yīng)商的電機和電控，勢必讓該車的銷量要比其品牌的汽油車更讓人期待。

4.知豆D5

外觀方面，新車一改之前D1、D2等車型小巧、可愛的造型設(shè)計，采用了更加時尚、運動的外觀造型。新車的前進氣格柵采用了細密的造型，并加入了藍色元素進行點綴，體現(xiàn)了其新能源車型的身份。

車尾部分，新車尾部設(shè)計延續(xù)了知豆一貫的簡約風(fēng)格，尾燈的造型摒棄了D3的連體造型，顯得清爽了許多。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3778mm/1663mm/1519mm，軸距為2353mm。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率可達47kW的電動機作為驅(qū)動，與之匹配的是一塊容量為32.94kWh的電池組。此外，新車的最高車速可達110km/h，最大續(xù)航里程可達255km。

點評：對于知豆來講，很多用戶對于該品牌還停留在微型純電動車的概念上。之前所推出的產(chǎn)品也僅限于微型純電動車型，此次知豆推出尺寸更大的車型，將滿足不同消費者的購車需求，255km的續(xù)航里程也將滿足用戶日產(chǎn)通勤的使用。

5.小鵬G3

小鵬汽車G3基于電動車設(shè)計的獨特優(yōu)勢，前臉造型設(shè)計更加富有創(chuàng)造力。LED光劍式燈組和鋒利的前唇打造出兇悍的鯊魚式運動前臉，同時三條光帶式LED日間行車設(shè)計也十分酷炫。

車身側(cè)面采用了時下流行的懸浮式車頂和大尺寸輪轂設(shè)計，造型十分搶眼。封閉式的鋒刃輪轂搭配紅色剎車卡鉗彰顯了其注重性能的新能源身份。尾部的一體式鉆石矩陣尾燈點亮后視覺效果十分出色，頗具科技感。

小鵬汽車G3的內(nèi)飾以簡潔風(fēng)為主，并采用了太空駕駛座艙的設(shè)計。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計也很好的拉寬了內(nèi)飾視覺感。15.6英寸懸浮觸摸中控多媒體屏替代了大量實體按鍵，讓內(nèi)飾看起來更具科技感。全景式擋風(fēng)玻璃更加開闊了駕乘者的視野。

小鵬汽車G3使用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的標(biāo)志性360°車頂相機，高清攝像頭通過360°旋轉(zhuǎn)云臺支持存儲拍攝的照片和視頻，可以隨時隨地記錄和分享旅途記憶。

小鵬G3將采用純電動的驅(qū)動方式，并搭載一臺最大功率為140kW的驅(qū)動電機, 并配備了容量為44kWh的三元鋰電池，其最大續(xù)航320km，官方宣傳是一周只沖一次電，但前提是必須每天里程控制在40km以內(nèi)。

點評：小鵬汽車正式公布了小鵬G3的售價區(qū)間，補貼前官方售價區(qū)間為20-28萬元，這樣的售價也算是比較合理 ，并不是特別的貴。此外，新車最為吸睛的部分莫過于360°車頂相機，小鵬汽車終于讓消費者見到了一些與眾不同的設(shè)計。

6.起亞KX3 EV

新車造型設(shè)計上與現(xiàn)款起亞KX3的設(shè)計風(fēng)格整體保持一致，僅在細節(jié)方面進行了特殊化調(diào)整。例如采用了全封閉式中網(wǎng)，前車大燈增加了藍色線條突出新能源車型的身份，同時輪圈采用了全新的造型。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4290mm/1780mm/1635mm（加裝行李架高為1650mm），同時軸距達到了2590mm，整備質(zhì)量為1650kg，輪胎規(guī)格為215/60 R17。

動力方面，起亞KX3純電動版電機輸出功率約為81.4kW，最高車速可達150km/h。車輛采用的是三元鋰電池組，其最大續(xù)航里程有望達380km。

點評：起亞目前在國內(nèi)市場投放的新能源車型并不多，KX3 EV的推出將極大提高起亞品牌在新能源市場的競爭力，最高車速150km/h的最高車速加上380km的續(xù)航能力，讓該車在上市后的銷量值得期待。

經(jīng)過盤點后不難發(fā)現(xiàn)，今年年內(nèi)即將上市的A0級純電SUV的實力都很平均，其中包括了傳統(tǒng)自主車企、合資車企及新造車實力。在微型純電動車市場趨于飽和的情況下，這個細分市場必將是下一個新能源戰(zhàn)場。編者相信，未來的純電動車型將完全取代汽油車。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，部分圖片清晰度欠佳，盡請見諒）