[ EV知道 資訊 ]7月9日,在中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)訪德期間,戴姆勒與清華大學(xué)在德國總理府簽署合作意向書,進(jìn)一步深化雙方在可持續(xù)交通研究領(lǐng)域的合作。未來三年,該聯(lián)合研究中心將每年投入經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬元人民幣,重點(diǎn)擴(kuò)展在自動(dòng)駕駛和智能交通領(lǐng)域的研究,繼續(xù)推動(dòng)交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新模式發(fā)展。
據(jù)悉,清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心創(chuàng)立于2012年,結(jié)合了戴姆勒的創(chuàng)新實(shí)力與清華大學(xué)的科研優(yōu)勢。主要聚焦中國市場需求,開展可持續(xù)交通領(lǐng)域的聯(lián)合研究。
2013年,該中心針對城市道路、城際干道、環(huán)路和交叉路口的交通狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。2014年,開展典型交通狀況優(yōu)先次序和技術(shù)參數(shù)研究工作。
2015年,啟動(dòng)“交通弱勢參與者的視覺識別”聯(lián)合研究項(xiàng)目,旨在通過完善攝像頭算法,優(yōu)化交通弱勢參與者的識別,該項(xiàng)目已建立了包含4萬個(gè)樣本的“清華大學(xué)-戴姆勒自行車騎行者基準(zhǔn)”數(shù)據(jù)庫。
戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生(Hubertus Troska)表示:“中國不僅是汽車產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者,更是全球創(chuàng)新引擎。隨著清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心新項(xiàng)目的拓展,戴姆勒致力于攜手中國最前沿的研究機(jī)構(gòu),進(jìn)一步推進(jìn)‘瞰思未來(C·A·S·E)’戰(zhàn)略在中國市場的落地。作為中德交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研合作的典范,清華大學(xué)-戴姆勒在該可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心的合作,將有助于我們?yōu)橹袊蛻魩砑婢呖沙掷m(xù)性及滿足個(gè)性化需求的創(chuàng)新出行體驗(yàn)。”
清華大學(xué)副校長楊斌教授表示:“清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心將清華大學(xué)的強(qiáng)大科研能力與戴姆勒在汽車工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新傳統(tǒng)緊密結(jié)合。隨著雙方繼續(xù)擴(kuò)展自動(dòng)駕駛和智能交通領(lǐng)域的聯(lián)合研究,我期待雙方通過不斷深化合作,共同推動(dòng)可持續(xù)交通的發(fā)展?!?/p>
戴姆勒股份公司方面表示,隨著本次簽約,清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心的工作范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大,例如虛擬現(xiàn)實(shí)等信息技術(shù)的創(chuàng)新,以及面向國內(nèi)外人才開展的聯(lián)合教育和研究實(shí)習(xí)項(xiàng)目。這些研究項(xiàng)目將由戴姆勒研發(fā)專家和清華大學(xué)學(xué)者共同主導(dǎo),有機(jī)結(jié)合雙方的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力和深厚學(xué)術(shù)積淀。同時(shí),通過各研發(fā)項(xiàng)目中清華學(xué)子們的積極參與,還將促進(jìn)相關(guān)科研領(lǐng)域的人才培養(yǎng)。(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
今年7月初,戴姆勒成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛道路測試牌照的國際汽車制造商,標(biāo)志著戴姆勒在華研發(fā)迎來了又一里程碑。戴姆勒股份公司今后將通過在中國獨(dú)特、繁忙的城市交通環(huán)境中開展自動(dòng)駕駛道路實(shí)測和研究,其將進(jìn)一步完善自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國的應(yīng)用。
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