[ EV知道 汽車黑科技 ]近日，據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃高級副總裁亨利克·格林（Henrik Green）透露，他們將會在 2021 款 XC90 車型上搭載 L4 級別的自動駕駛系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)最近被命名為“公路領(lǐng)航員”（Highway Pilot），并表示在特定條件下可實(shí)現(xiàn)在駕駛員開車的時(shí)候做任何事情。
燃油版XC90
據(jù)悉，這套自動駕駛系統(tǒng)實(shí)際上是無法實(shí)現(xiàn)車輛在所有道路上進(jìn)行自動駕駛，只有在道路已經(jīng)被繪制成電子地圖，并且經(jīng)系統(tǒng)確認(rèn)可以安全航行的情況下才能執(zhí)行自動駕駛，這樣的道路通常就是公路，其他部分道路駕駛員還是需要時(shí)刻保持清醒并準(zhǔn)備隨時(shí)接管車輛。
多年來，沃爾沃一直在測試各種自動駕駛系統(tǒng)。沃爾沃首席執(zhí)行官霍坎·薩穆埃爾松（H?kan Samuelsson）表示有責(zé)任讓已經(jīng)對自動駕駛持懷疑態(tài)度的人們在進(jìn)行體驗(yàn)時(shí)能有一個(gè)正確的認(rèn)知，若一直產(chǎn)生著誤解將會使人們對自動駕駛汽車整體失去信心。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
目前搭載L4級別的自動駕駛車輛大多在工廠廠區(qū)、碼頭或園區(qū)內(nèi)等特殊地帶作為運(yùn)輸、擺渡車使用的。對于量產(chǎn)的L4級別乘用車是否能正式上市銷售并使用，不是單純的技術(shù)層面的問題，而是將來的法律法規(guī)，對于L4級別的乘用車能否被允許上路行駛，還是個(gè)未知數(shù)。
目前搭載L4級別的自動駕駛車輛大多在工廠廠區(qū)、碼頭或園區(qū)內(nèi)等特殊地帶作為運(yùn)輸、擺渡車使用的。對于量產(chǎn)的L4級別乘用車是否能正式上市銷售并使用，不是單純的技術(shù)層面的問題，而是將來的法律法規(guī)，對于L4級別的乘用車能否被允許上路行駛，還是個(gè)未知數(shù)。
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