[ EV知道 汽車黑科技 ]上汽通用汽車于日前宣布，將在6月13日-15日于上海舉辦的亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2018）上，正式發(fā)布凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。
在2017年秋季，凱迪拉克就已將超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)搭載在凱迪拉克旗艦車型CT6上，并已在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)上市。
該系統(tǒng)憑借駕駛員注意力保持系統(tǒng)和高精度地圖數(shù)據(jù)兩大核心技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)“不用手扶方向盤”的L2.5以上的自動(dòng)駕駛技術(shù)?；镜挠布?個(gè)毫米波雷達(dá)（前3，后2），后視鏡還上有個(gè)用于識(shí)別車前情況的單目攝像頭，它們共同組合成了該系統(tǒng)的外部探測(cè)機(jī)制。
不僅如此，該系統(tǒng)還在轉(zhuǎn)向柱上集成一個(gè)攝像頭，用以接收由方向盤11,1點(diǎn)位置紅外發(fā)射器發(fā)射到駕駛員面部的反射信號(hào)，從而“繞開”墨鏡的干擾，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。之后，通用還會(huì)進(jìn)一步完善V2V的系統(tǒng)，即通過近場(chǎng)通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)車與車的信息共享，通過這樣的方式打破視覺的盲區(qū)，為駕駛者和車輛提供更多的信息參考，避免交通事故的發(fā)生。
自動(dòng)駕駛一直是汽車領(lǐng)域未來發(fā)展的重點(diǎn)技術(shù)，但是目前還是存在一些技術(shù)上的盲點(diǎn)和瓶頸，這些還需廠商進(jìn)一步研究與開發(fā)。
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