[ EV知道 資訊 ]日前，乘聯(lián)會公布了廠家4月新能源乘用車銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，4月份新能源乘用車銷量達(dá)到73145輛，其中，銷量最高的新能源車為純電動車型，但增長幅度最大的則是插電混動車型。
18年4月新能源乘用車總體同比增速150%。其中，4月的純電動轎車以132%的增速，體現(xiàn)了區(qū)域市場的差異化拉動效果。但由于低基數(shù)的促進(jìn)，4月插電混動同比增速高達(dá)243%。
由于排放法規(guī)趨嚴(yán)以及雙積分政策的實施，在油耗負(fù)積分的刺激下，眾多車企以插電混動車型作為緩解壓力的捷徑。同時，對于習(xí)慣燃油車的消費(fèi)者來說，插電混動車型可能更容易接受?；谶@兩方面的原因，插電混動車型在4月銷量達(dá)到16677輛，同比勁增243%，環(huán)比增長13%，超越了純電動汽車的同比增長幅度。（圖片來源于崔東樹微信公眾號）
雖然從目前銷量上看，近期插電混動車型較純電動車型增長更強(qiáng)是出于區(qū)域市場的差異化拉動效果，但發(fā)展混合動力汽車已經(jīng)成為行業(yè)的一個共識，內(nèi)燃機(jī)與電動化相結(jié)合將成為未來的方向，并且混合動力也是從燃油汽車到純電動很重要的過渡階段，也是全球乘用車節(jié)能技術(shù)的重要技術(shù)路徑。
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