[ EV知道 游記 ]【EV視界原創(chuàng)游記】德國(guó)奔馳品牌，相信早已家喻戶曉。作為汽車真正意義上的發(fā)明者，奔馳汽車也是最早一個(gè)百年俱樂部的成員。 那么您知道世界上第一款汽車距今已有132年了嗎？您知道世界上第一款真正意義上的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)什么樣子嗎？如果不知道也沒關(guān)系， 下面就和筆者一起打開這篇濃縮了奔馳百年歷史的畫卷吧。

作為此次EV視界歐洲新能源探秘之旅的重要一站，我們來到了德國(guó)的斯特加特市，這里除了德甲著名球隊(duì)斯特加特之外，最有名的就要數(shù)的奔馳及保時(shí)捷了。前兩天，詳細(xì)各位已經(jīng)領(lǐng)略了保時(shí)捷，奧迪及寶馬品牌所帶來的運(yùn)動(dòng)魅力。今天就讓我們來一起感受一下，這些故事的開端，百年奔馳所帶來的歷史魅力。

作為唯一濃縮了百年奔馳歷史的場(chǎng)所，奔馳博物館位于德國(guó)斯特加特市。開放時(shí)間為周二-周日早9點(diǎn)至下午6點(diǎn)，不過需要注意的是售票截止時(shí)間是在下午5點(diǎn)鐘。還有就是周一休息，除此之外不營(yíng)業(yè)的時(shí)間就是12月24日25日及31日。票價(jià)全票10歐元，15-17歲的青少年，學(xué)生及60歲以上老人可以享受半價(jià)票，14歲以下兒童及擁有梅賽德斯奔馳俱樂部卡或博物館連卡者則免費(fèi)。這里我要特別的說一點(diǎn)，全票的10歐元中是帶有講解器的費(fèi)用，而且在歸還講解器的時(shí)候，工作人員會(huì)把帶有梅賽德斯奔馳博物館的掛繩，送給你作為紀(jì)念品。相比其他的博物館，這點(diǎn)很值得點(diǎn)贊。

奔馳博物館從下到上共分為9層，建筑面積達(dá)到了16500平方米。整體建筑造型現(xiàn)代，建筑內(nèi)部仿照人體DNA雙螺旋結(jié)構(gòu)建造。參觀者需要乘坐一輛如穿梭機(jī)一樣的電梯，從上而下逐層參觀。如果注意聽的話，電梯中聲音，也從汽笛聲向馬蹄聲轉(zhuǎn)換。展館的內(nèi)容布局，也從1886年那個(gè)汽車誕生的年代到1982年奔馳汽車全新時(shí)代的開始。

首先乘坐如同時(shí)間穿梭機(jī)一樣的電梯，來到第一站名為先驅(qū)的展館，其歷史年代為1886年-1900年。而這一切將從一匹馬開始。

打開電梯門，首先看見到人類最原始的交通工具-馬。最為人類最早的交通工具，馬給人類交通和運(yùn)輸提供了最早的服務(wù)，而汽車（奔馳）的故事也從這里開始。

談到汽車，有三個(gè)人是不能不說的。他們分別是及卡爾本茨，威廉邁巴赫（威爾海姆邁巴赫）及戈特利布戴姆勒。沒有他們?nèi)?，也許汽車的出現(xiàn)還要晚上很多年。

卡爾·弗里德利?！け敬模ǖ抡Z(yǔ)：Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德國(guó)機(jī)械工程師和企業(yè)家，他是奔馳汽車的創(chuàng)始人，1886年他設(shè)計(jì)和制造了世界上第一輛能實(shí)際應(yīng)用的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)的汽車，有三個(gè)輪子，現(xiàn)保存在斯圖加特本茨博物館內(nèi)。1893年制造出第一輛4輪汽車，1899年制造出第一輛賽車，1906年本茨和他的兩個(gè)兒子在拉登堡成立了奔馳父子公司，奔馳汽車成為世界著名品牌，1926年奔馳公司和戴姆勒汽車公司合并。

威爾海姆·邁巴赫（Wilhelm Maybach，1846年2月9日－1929年12月29日），德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工程師，曾擔(dān)任戴姆勒機(jī)械制造社（今日戴姆勒集團(tuán)的前身）的首席工程師，也曾參與著名的齊柏林飛船之制造，是德國(guó)汽車工業(yè)界最重要的先驅(qū)人物之一。

戈特利布·威廉·戴姆勒（德語(yǔ)：Gottlieb Wilhelm Daimler，1834年3月17日－1900年3月6日），德國(guó)發(fā)明家、企業(yè)家，汽車發(fā)明者之一。1885年與卡爾·奔馳設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)，并造出了用它提供動(dòng)力的汽車。

除了這三位之外，還有兩位女性也很重要，這里我們先來說一位，她便是卡爾·弗里德利?！け敬牡姆蛉素悹査け敬?，世界上第一位駕駛汽車長(zhǎng)途旅行的人，同時(shí)也是第一個(gè)進(jìn)行汽車維修的人。

貝爾塔·本茨（Bertha Benz，婚前姓Ringer），1849年5月3日出生于德國(guó)普福爾茨海姆，1872年7月她與發(fā)明家卡爾·本茨結(jié)婚，1944年5月5日去世于拉登堡。在她的協(xié)助下，她的丈夫卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛汽車。1888年，她成為了第一個(gè)駕駛汽車進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的人，這次旅行取得了公眾效應(yīng)，使汽車開始為大眾所認(rèn)識(shí)。

說了這些關(guān)鍵人物，那么世界上第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)什么樣子呢？第一款車型又是什么樣子的呢？

“落地?cái)[鐘”發(fā)動(dòng)機(jī)，1884年，戈特利布·威廉·戴姆勒與威爾海姆·邁巴赫一起設(shè)計(jì)了一款猶如擺鐘一樣的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它可以輸1.1PS約為0.8kW的功率。轉(zhuǎn)速為650rpm。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)也被用在了世界上第一臺(tái)汽車“奔馳一號(hào)”上。一款三輪的汽車上（圖片：擺鐘發(fā)動(dòng)機(jī)之后）。

除了前面說到的三輪車及四輪車之外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還出現(xiàn)在了戴姆勒發(fā)明的很多產(chǎn)品，這里包括了世界上第一款摩托車。第一款帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車，第一款卡車等等，除了汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)還被裝載，木船，甚至飛艇上。而戴姆勒的三叉星logo也代表其要在天空，陸地及海洋實(shí)現(xiàn)變革，動(dòng)力的變革及運(yùn)輸?shù)淖兏铩?/span>