[ EV知道 試駕 ]顏值高、空間大、智能配置全面且豐富、動力十足又經(jīng)濟，還有上乘的駕乘舒適性，這絕對是一輛稱職的家轎標配，如果能兼顧年輕消費者及年輕家庭想要的高性價比，這款車就更加完美。而今天試駕的極狐阿爾法S森林版就滿足以上所有的標準，其無疑就是當下年輕消費者心中最想要的家用純電轎車。

阿爾法S森林版于6月中旬正式上市，共推出4款車型，官方指導價18.98-28.98萬元，其最長續(xù)航升級至735km。一同上市的還有極狐阿爾法T森林版，官方指導價18.58-28.08萬元。

一分鐘了解極狐阿爾法T森林版

1、極狐阿爾法T森林版共有4款配置不同車型，分別是525（指導價：18.98萬元）、525E（指導價：20.98萬元）、735E+（指導價：26.38萬元）、603D（指導價：28.98萬元）。其中，603D版為四驅(qū)車型，官方表示，0-100km/h加速時間4.6s。

7月31日前開票，支持最高3年20萬元0利息、定金翻倍5000元可抵10000元、置換最高補貼5000元，同時購買極狐森林版車型的首任車主（非營運、非改裝車輛）可以享受5年/12萬公里（先到為準）的整車質(zhì)保和8年/16萬公里（先到為準）的三電質(zhì)保，還可以免費享受3年不限量車機流量、免費贈送和安裝充電樁以及終身免費OTA升級等。

2、阿爾法S森林版提供6種外觀顏色，分別是極狐白、冰灰、薄荷銀、極夜黑、星鉆黑、霧云灰，并且新車還提供曜石黑、深海藍、有機綠種內(nèi)飾顏色組合。其中霧云灰車身顏色和有機綠內(nèi)飾配色為新增顏色。

3、阿爾法T森林版定位中大型轎車，其長寬高分別為4930mm、1940mm、1599mm，軸距為2915mm。與同級別競品比亞迪漢、小鵬P7相比，阿爾法S森林版整體更寬、更高，2915mm的軸距雖然相比小鵬P7 并不占優(yōu)勢，但依舊非常寬敞。

身高170cm體驗者，體驗阿爾法S森林版的內(nèi)部乘坐空間，前排頭部空間一拳以上，后排頭部空間1拳以上，后排腿部空間也有將近20cm的寬度，并且地臺純平，后排坐三個人也很寬敞。同時，阿爾法S森林版前后排座椅坐墊都比較長，可以給腿部提供非常好的支撐性。

4、阿爾法S森林版兩驅(qū)版提供最大功率165kW和175kW兩種可選，電機總扭矩均為360N·m；四驅(qū)版最大功率可以達到320kW，最大扭矩可達720N·m。純電續(xù)航方面，阿爾法S森林版均配備三元鋰電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程提供525km、603km、735km三種選擇。

舒適又好開，稱職的家用車

此次試駕的車型是阿爾法S森林版735E+，指導價26.38萬元，CLTC綜合工況純電續(xù)航可以達到735km。官方表示，0-100km/h加速8.3s。同時，新車提供經(jīng)濟、舒適/標準、運動、雪地、自定義/個性化7種駕駛模式。

駕駛阿爾法S森林版，第一感覺是很輕松，首先真皮方向盤手感倍兒好，粗細適中，手握上去就能有十足的駕駛信心；其次電門的調(diào)教非常線性，輕踩電門就會有源源不斷的動力輸出，并且不會來的特別急，讓你沒有防備；最后就是良好的駕駛視野，讓駕駛根本無難度。即使你是一位新手，也能很輕松的上手。不過，初次體驗，都會覺得方向盤稍微有點重。

阿爾法S森林版最長用的三種駕駛模式經(jīng)濟、舒適、運動之間的區(qū)別其實并不大，經(jīng)濟和舒適模式下，動力表現(xiàn)不會特別的強，但深踩電門踏板也有明顯的推背感；運動模式下，動力輸出會更積極，能很好的提升駕駛樂趣。日常城市駕駛，選擇舒適模式就足夠。

阿爾法S森林版在60km/h左右行駛表現(xiàn)最佳，其風噪、胎噪都被隔絕在車外，搭配一首愉悅的歌曲，開啟座椅按摩功能，此時整個座艙內(nèi)安靜、和諧，無論您是駕駛者，還是乘坐者，都能感受到上乘的舒適性。推薦大家駕駛阿爾法S森林版游玩的時候可以試試。

阿爾法S森林版采用了前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，有著很好的支撐性，在快速過彎時可以充分抑制側(cè)傾的出現(xiàn)；不過，主打的運動的特性就會降低一定的舒適度。同時，阿爾法S森林版的底盤很有厚重感，對于大小震動的過濾都恰到好處，在保證了車內(nèi)駕乘舒適度的同時，還擁有很高級的行駛質(zhì)感。

阿爾法S森林版的噪音表現(xiàn)還不錯，電動機工作的聲音幾乎感覺不到，即使急加速也絲毫很難發(fā)現(xiàn)；風噪和胎噪在100km/h左右行駛時，會傳進車內(nèi)，并且后排比前排更加明顯一些。值得一提的是，阿爾法S森林版配備的是鄧祿普規(guī)格為SP-SPORT-MAXX-050+豪華轎車專用型輪胎，主打濕地抓地力以及舒適性的綜合性輪胎，說實話，這款輪胎比較挑路，在瀝青路上行駛，胎噪的表現(xiàn)會更小。

最后簡單聊幾句阿爾法S森林版配備的這套α-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng)（L2+級輔助駕駛系統(tǒng)），從個人體驗來說，個人覺得可靠又好用，城市通勤、高速公路都能提供安全、舒適的駕駛環(huán)境，而且還可以緩解疲勞，最重要的是，這套系統(tǒng)確實非常好用，在昆明復雜的交通道路上，平穩(wěn)，順暢，穩(wěn)健的和一位老司機一樣，個人認為真的非常不錯。

阿爾法S森林版的要點

阿爾法S森林版此次新增的霧云灰車身顏色和有機綠內(nèi)飾配色確實很耐看，視覺上非常上檔次，并且除了中控臺采用綠色以外，方向盤、內(nèi)飾座椅、門扳手處等都采用綠色皮質(zhì)包裹，第一眼就能留下深刻的印象。

阿爾法S森林版主駕駛車門配備電動門+電吸門功能，進入車內(nèi)，只需要輕點門把手，車門會自動打開，并且能有效監(jiān)測到周圍環(huán)境是否安全，而進入車內(nèi)以后，只需輕點剎車踏板，車門會自動關(guān)閉，非常優(yōu)雅。此外，阿爾法S森林版其它三個車門均配備電吸門功能。

同時，阿爾法S森林版還配備尾門AR投影功能，用戶只需攜帶鑰匙靠近尾門，即可觸發(fā)AR投影，并通過腳步踩踏，就可以實現(xiàn)尾門自動打開；說實話，尾門AR投影比此前高端車型配備的車底橫掃感應(yīng)打開尾門更便利，更優(yōu)雅，重點是真的好用。

阿爾法S森林版配備12.3英寸全液晶儀表盤+20.3英寸中控大屏，需要進一步提升的就是20.3英寸大屏，首先目前黑邊太寬，視覺上屏幕顯的并不是很大；其次內(nèi)部的功能太多，部分APP顯示太小，很難一次準確的觸碰到；最后就是部門舒適功能需要花更多的時間去尋找，比如：主駕駛座椅通風功能，需要多次操作才能找到。

值得一提的是，阿爾法S森林版現(xiàn)在的空調(diào)觸控實體按鍵與中控大屏沒有聯(lián)動在一起，溫度上調(diào)或下調(diào)，中控大屏不能及時顯示，希望在下次OTA升級的時候，能得到進一步提升。

作為一輛稱職的家用轎車，儲物空間自然表現(xiàn)越好，越讓用戶喜歡，阿爾法S森林版的儲物空間就非常豐富，中控臺下方鏤空的設(shè)計，可以放置許多零碎的小物件，并且阿爾法S森林版提前為用戶細分儲物格，不僅放的更多，而且更加規(guī)整，整潔，非常友好。

寫在最后

阿爾法S森林版和阿爾法T森林版的加入，不僅讓年輕消費者和年輕家庭在18-25萬元內(nèi)有更優(yōu)質(zhì)的新能源車選擇，而且還提供了一款稱職的家用車，其顏值、空間、動力、經(jīng)濟性及高性價比全面在線，滿足用戶對的全部需求。同時，阿爾法S森林版和阿爾法T森林版智能科技配置極其豐富，家庭的每一位成員都能享受最便捷、舒適、安全的駕乘體驗，相信在新能源市場會有著不錯的表現(xiàn)。