[ EV知道 資訊 ]5月20日，深藍汽車旗下首款中型SUV——深藍S7正式開啟先享預(yù)訂，官方預(yù)訂價格16.99-23.99萬元，即日起下訂用戶即可尊享三年鉑金卡權(quán)益超值禮包。深藍S7基于EPA1全電數(shù)字平臺打造，并推出純電版和增程版車型。其中，純電版車型提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km；增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，純電續(xù)航至高可達200km。

深藍S7

外觀方面，新車采用了電動車慣用的封閉式前格柵搭配分體式大燈組，兩側(cè)配備了碩大的進氣口，匹配貫穿式前包圍，整個車頭看上去非常的犀利。

深藍S7采用了無框車門，0.258Cd的超低風阻系數(shù)不僅為深藍S7帶來了駕馭快感，更有效降低行駛風噪，進一步提升續(xù)航能力。同時，前臉智能交互燈語套件由696顆LED光源組成，支持用戶對于燈語的自定義，全面提升車輛的個性化和可玩性。

車身側(cè)面，新車側(cè)面線條硬朗流暢，搭配懸浮式的車頂造型與雙色外后視鏡的設(shè)計，搭配熏黑式的寬體輪眉及側(cè)裙，匹配全新樣式的輪圈，整個車身看上去十分的修長具備不錯的力量感。車尾部分，新車的尾部設(shè)計較為寬大，匹配當下流行的貫穿式尾燈組的設(shè)計，整體看上去時尚感與運動感都很不錯。

新車的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。車身重心被有效降低，使得整車的高寬比達到了84.2%，呈現(xiàn)出極致的運動低趴體態(tài)。深藍S7實現(xiàn)了61%軸長比，再配合880mm極致短前懸設(shè)計和970mm短后懸設(shè)計，帶來高效空間利用率。

內(nèi)飾方面，深藍S7采用了流行且使用方便的懷擋設(shè)計；全系標配的AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)，可與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，將主駕前方視野區(qū)域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏。中控15.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏擁有左右最大各15°的旋轉(zhuǎn)功能，無論是主駕用戶還是副駕用戶都可以通過語音控制，同時可實現(xiàn)自動迎賓功能。

深藍S7全球首搭前排雙零重力按摩座椅，零重力座椅可以模擬太空艙般的“零重力”體驗，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力，再配合電動腿托、主駕16向電動調(diào)節(jié)、副駕14向電動調(diào)節(jié)、8點式按摩功能、副駕集成式安全帶設(shè)計，可隨時隨刻都能夠充分放松身心。在副駕駛前方的遮陽板位置，12.3英寸副駕超感智慧屏可配合副駕座椅的傾斜角度調(diào)整，方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內(nèi)容。

此外，該車還配備了搭載8155芯片的高通第三代數(shù)字座艙平臺、3D全息人臉登錄、40W無線快充、后排功能觸控屏、森林空氣凈化系統(tǒng)和可選智能兒童安全座椅等配置。

動力方面，深藍S7純電版車型提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，純電續(xù)航至高可達200km，可為用戶帶來一周不充電，一月不加油的無憂出行體驗。

駕駛操控性方面，深藍S7擁有純電+后驅(qū)操控組合，兼顧乘坐舒適性與運動操控樂趣。采用的前麥弗遜+后H臂多連桿獨立懸架，優(yōu)化電門和剎車操控舒適性，在偏向于家庭出行的使用場景中，深藍S7可以帶來更加平順的加減速駕控感，路過減速帶時減少車輛的顛簸震動。在駕駛穩(wěn)定性方面，深藍S7通過優(yōu)化動力響應(yīng)和懸架支撐性，能很好兼顧過彎穩(wěn)定性和爬坡動力。

電池方面，深藍S7依托“微核高頻脈沖加熱”技術(shù)，可在-30℃超低溫環(huán)境下，讓電池的加熱速度高達到4℃/分鐘，讓車輛的低溫充電時間縮短15%，動力性提升50%，極大改善了極寒天氣下的新能汽車使用體驗。iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)在車輛充電安全、充電效率以及密封安全等方面，有效阻止電池熱失控、起火蔓延，告別安全隱患。

寫在最后：

新能源汽車市場中的確是沒有最卷只有更卷，作為中型SUV車型，深藍配備了兩個零重力座椅售價卻僅20萬左右，而這個功能之前確實在三四十萬級別車型上所搭載，再加上智能轉(zhuǎn)向向日葵屏、高通第三代數(shù)字座艙平臺等科技感配置，以及后驅(qū)帶來的操控樂趣，該車或替代SL03成為深藍的銷量主力。