[ EV知道 試駕 ]跑車對于普通消費者來說，除了是“速度與激情”的代名詞，還是小眾消費的代表，但如果將跑車和親民的售價相結(jié)合就會產(chǎn)生不一樣的花火。在上海車展上，哪吒發(fā)布了一款售價僅為17.88-22.68萬元的純電動跑車——哪吒GT，將代表了高端、豪華的跑車變得平民化。

性能中兼具日常使用

哪吒GT是山海平臺下的第二款車型，定位為兩門四座純電跑車，一共推出4款車型，分別為560 Lite版、560版、660版和580 AWD版。其中580 AWD版搭載了前后雙電機，綜合最大功率340kW，峰值扭矩620N·m，零百加速達到了3.7s。從這些基本參數(shù)就可以看出，哪吒GT是一款主打性能的車型。

不過，我們此次試駕的車型為單電機后驅(qū)版車型，驅(qū)動電機的最大功率為170kW，峰值扭矩為310 N·m，零百加速為6.5s。，僅從動力性、推背感來說，它也能實現(xiàn)簡單、直接的加速快感。

此外，即使是單電機車型，也標配了彈射模式和賽道模式。彈射模式的按鈕設(shè)置在中控操作臺，該模式主要在起步時，強化車輛加速時的運動感，瞬間的動能釋放帶來去強烈的推背感。

而賽道模式需要在中控屏中的駕駛達人中去選擇，在這個模式下，ESP是關(guān)閉狀態(tài)，可以在動態(tài)情況下進行彎道漂移。再加上哪吒GT的前雙叉臂、后五連桿的懸架組合，配合11組加強環(huán)，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達34000N·m/deg，在緊湊彎道、連續(xù)彎道等極限路況，都能做到游刃有余。

哪吒GT的后驅(qū)版對懸架的調(diào)教偏舒適，通過減速帶也不會覺得特別顛簸，正如在官方所說的那樣，該車的設(shè)計和調(diào)教兼顧了日常用車的特點。

制動方面，對于四驅(qū)車型配備四活塞卡鉗的情況下，官方數(shù)據(jù)100 -0 km/h的制動距離為32m，這樣的制動成績可以說非常優(yōu)秀。但后驅(qū)車型上歲沒有四活塞卡鉗，但制動效果也還不錯，相對四驅(qū)車型靈敏的剎車效果來說要稍軟一些，但也能夠及時剎停。

哪吒GT的方向盤力度很重，反饋感也很明顯，并且方向盤的指向也很精準，增加了駕駛員的信心度。不過，這樣的方形盤力度對于力氣較小的女生來說，在大幅度打方向盤時會有些吃力。

而對于哪吒GT的智能駕駛方面，由于試駕車型屬于非量產(chǎn)版本，暫時還未開通智能駕駛功能。具官方透露，該車將具備NETA PILOT 3.0，具備NNP高速領(lǐng)航、NMS“魔法”召喚和NTP記憶泊車等功能。

整體來說，哪吒GT是一輛調(diào)校挺運動、模式豐富、開起來有一定駕駛樂趣的車型，并且該車因兼顧了日常用車，整體舒適性也還可以，并沒有過于追求極致的性能。此外，該車兩驅(qū)版車型提供CLTC工況560km和660km兩個續(xù)航版本，四驅(qū)版則為580km，對于日常使用已經(jīng)足夠，非常適合年輕人。

造型亮眼、車機內(nèi)容豐富

外觀方面，新車采用了電動車慣用的封閉式前格柵搭配犀利且十分夸張的大燈組，兩側(cè)配備了開口較大的三角形進氣口，匹配貫穿式前保險杠，前唇位置微微突出，整個車頭看上去非常的運動低趴具備非常不錯的辨識度?；?span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: arial, 微軟雅黑, tahoma, 宋體, sans-serif;">空氣動力學(xué)設(shè)計，該車具有0.21Cd的低風(fēng)阻。

車身側(cè)面，新車的側(cè)面線條十分流暢，采用了溜背式的造型搭配隱藏式門把手的設(shè)計，并在車窗四周加入了黑色飾條進行裝飾，匹配全新造型的輪圈與紅色剎車卡鉗，整個車身看上去非常的動感時尚。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4715mm/1979mm/1415mm，軸距為2770mm。

車尾部分，新車的尾部設(shè)計的較為寬大且具備不錯的層次感，采用了微微上翹的“小屁股”搭配全新熏黑式的尾燈組，運動式的后包圍并在細節(jié)處加入紅色元素進行點綴，新車整體看比較有時尚感與運動感。

同時，哪吒GT在設(shè)計上還融入了科技感的打造，前車燈在傳統(tǒng)迎賓燈語的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了全自動的信息顯示，包括剩余電量提示、缺電提醒、充電指示等。再加上車外音響、無線麥克風(fēng)、車外燈光的互相配合，智能化的同時不失時尚感。

內(nèi)飾方面，以運動和科技為核心目標，哪吒GT的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的T形布局，一塊大屏豎置在儀表臺上，搭配運動造型的方向盤設(shè)計，科技感、未來感十足。此外，哪吒GT還配有跑車標志性的彈射開關(guān)，并采用了水晶材質(zhì)，提升了座艙質(zhì)感和年輕氣息。

包裹性超強的運動風(fēng)格座椅，為用戶營造出一個動感而有戰(zhàn)斗氣息，同時又舒適、寬敞的駕駛艙。哪吒GT的座椅和門板采用不同材質(zhì)的拼接，色彩的設(shè)計則更加凸顯了個性和不同，將為用戶提供黑綠和藍白三種搭配。

該車配備了17.6寸超薄2.5k中控屏，屏占比接近90%。車機系統(tǒng)也是哪吒近期新公布的內(nèi)容，搭載了高通驍龍8155車機芯片，CPU算力達到105K DMIPS，所以車機的反應(yīng)速度和流暢度都很不錯，語音喚醒響應(yīng)速度更是＜300ms。

車機系統(tǒng)除了嵌入了日常常用app外，還增加了豐富的娛樂內(nèi)容，比如哪吒玩具箱里就包含了燈光秀、大嗓門和4D音樂座艙。哪吒愛玩中則包含了200+款游戲，涵蓋競技、策略、對戰(zhàn)和體育等幾十種類型，并可搭配游戲手柄使用。

此外，哪吒與抖音合作，基于車機端高德地圖基礎(chǔ)上，開發(fā)了抖音找美食等功能，在地圖上直接可以查看關(guān)于周邊美食的抖音視頻。

寫在最后：

中國新能源行業(yè)在一定程度上，影響了全球汽車工業(yè)的發(fā)展走勢。在純電的雙門四座跑車領(lǐng)域，一直缺少符合普通大眾需求的產(chǎn)品。而哪吒GT的出現(xiàn)，加上哪吒汽車一貫的走親民路線風(fēng)格來看，或許該車是能夠滿足大眾需求的一款電雙門跑車。