[ EV知道 汽車黑科技 ]不久前，仰望品牌正式發(fā)布了易四方技術(shù)平臺，并基于這一平臺打造的首款量產(chǎn)車——仰望 U8，首次展示了易四方技術(shù)平臺在極限越野場景下具備的極致安全性能。而在近日，仰望品牌針又對易四方技術(shù)平臺的底層技術(shù)邏輯，極限技術(shù)場景能力，以及在城市生活場景下的體驗(yàn)優(yōu)勢進(jìn)行了全面的解讀。

三個(gè)維度看易四方的技術(shù)特點(diǎn)

易四方技術(shù)平臺是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng)，從感知、控制、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，以真正的四輪驅(qū)動，創(chuàng)造更豐富的駕駛可能性。

1、感知方面：易四方通過對的輪邊電機(jī)強(qiáng)大的感知能力，實(shí)現(xiàn)了對車輛運(yùn)動狀態(tài)不間斷的全方位感知，并結(jié)合攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等智能駕駛傳感數(shù)據(jù)，從而為后續(xù)的決策、執(zhí)行環(huán)節(jié)提供感知數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

2、控制環(huán)節(jié)：易四方技術(shù)平臺搭載中央計(jì)算平臺+域控控制架構(gòu)高度協(xié)同的電子電氣架構(gòu)。中央控制器與各域控間通過高帶寬、低延時(shí)、高安全的車載以太網(wǎng)等，實(shí)時(shí)互通感知信息和控制策略，通過控制器及傳感器間的高度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)四電機(jī)精準(zhǔn)和多樣化控制。

3、執(zhí)行層面：易四方技術(shù)平臺搭載的四個(gè)輪邊電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)純粹的四輪獨(dú)立驅(qū)動，并根據(jù)駕駛場景的需求，對四個(gè)車輪的動力進(jìn)行獨(dú)立精準(zhǔn)的控制。據(jù)悉，易四方技術(shù)平臺搭載的電驅(qū)總成系統(tǒng)最大馬力可超 1100 匹，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 20500rpm。同時(shí)，易四方技術(shù)平臺全系車型都將標(biāo)配 800V 高壓 SiC 電控，最高效率可達(dá) 99.5%。

基于上述三個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，易四方技術(shù)平臺以有別于傳統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)的方式——三大核心控制技術(shù)：四電機(jī)獨(dú)立控制、極限防滑控制、車身穩(wěn)定性控制。并依靠這三大自主研發(fā)的核心技術(shù)，搭載易四方技術(shù)平臺的車型可以創(chuàng)造更豐富的駕駛可能性。

仰望U8的五大特色功能

仰望 U8是仰望品牌的首款量產(chǎn)車型，定位百萬級新能源硬派越野，將在4月份開幕的上海車展上進(jìn)行亮相。U8車身長度超過5米，車寬超過2米，采用了仰望品牌的家族式設(shè)計(jì)“時(shí)空之門”，將未來感和科技感融入到整車的設(shè)計(jì)。該車采用了非承載式車身，基于易四方技術(shù)平臺，其百公里加速可達(dá)3s級，并具備復(fù)雜路況下的智能脫困和緊急避險(xiǎn)能力。

具體來說，通過感知、控制、執(zhí)行三大環(huán)節(jié)的創(chuàng)新和易四方擁有的三大核心控制技術(shù)，可使搭載了易四方技術(shù)平臺的仰望U8能夠?qū)崿F(xiàn)以下五大特色功能：

1、原地掉頭（解決車輛體積?，城市出?不靈活）

該功能為易四方的標(biāo)志性功能、專屬核心功能，只有四電機(jī)能做到。車輛通過左右兩側(cè)車輪的反向轉(zhuǎn)動，易四方可以讓車輛進(jìn)行原地掉頭。同向轉(zhuǎn)動的兩側(cè)車輪，也可以通過兩側(cè)差異化的扭矩輸出，縮短車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，狹窄彎道一把過。

為了提高這一功能的可用性，易四方技術(shù)平臺研發(fā)團(tuán)隊(duì)大幅提升了四電機(jī)系統(tǒng)的性能，使原地掉頭和敏捷轉(zhuǎn)向功能可以在柏油馬路、環(huán)氧地坪等高附著力城市道路上使用，并將輪胎的磨損通過速度控制降到最低。

仰望U8無論是在狹窄的停車場需要快速泊車，還是在鄉(xiāng)村小道中會車，亦或是遇到 90°直角彎道，都可以通過原地掉頭或敏捷轉(zhuǎn)向功能調(diào)整行進(jìn)方向。即使是大型 SUV ，在這些場景中仍然能夠擁有出色的機(jī)動性。

2、應(yīng)急浮水功能（解決城市內(nèi)澇，車輛被困）

仰望 U8 搭載的易四方技術(shù)平臺，核心零部件防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級別，應(yīng)急浮水功能可以在短時(shí)間浮水脫困時(shí)避免車輛核心零部件進(jìn)水故障。而四電機(jī)強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性，可在水中保持驅(qū)動力，助力用戶迅速脫困。

當(dāng)車輛不慎誤入深水，用戶可選擇激活應(yīng)急浮水模式，依托精準(zhǔn)的四輪扭矩矢量分配能力使車輛保持驅(qū)動力，獲得短時(shí)間漂浮脫困的能力。這使得在臺風(fēng)、大暴雨等容易導(dǎo)致城市內(nèi)澇的天氣中，用戶也可以放心地開車通過城市涉水路段。

3、沙漠沖坡

行業(yè)領(lǐng)先的超強(qiáng)動力+輪端扭矩智能獨(dú)立分配，干拔沖破也安全可控。易四方技術(shù)平臺讓車輛擁有了像獵豹一樣敏捷而強(qiáng)壯的四條腿，提高車輛在各種路況下行駛的穩(wěn)定性，從而讓用戶投入到享受駕駛、探索的樂趣中。

在越野愛好者最熱衷的沙漠沖坡挑戰(zhàn)中，易四方核心控制技術(shù)與其超強(qiáng)動力相結(jié)合，可以使車輛輕松完成干拔沖坡。

4、冰雪路面行駛

易四方技術(shù)平臺精準(zhǔn)計(jì)算并充分利用地面最佳附著力，提升車輛操穩(wěn)極限。而在冬季冰雪路面行駛中，易四方的核心控制技術(shù)也可以讓車輛充分利用地面最佳附著力，提升車輛操穩(wěn)極限。仰望技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)表示，搭載易四方技術(shù)平臺的仰望 U8，冰雪定圓極限車速相較對標(biāo)車型可提升 10%，冰面零百加速可達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。

5、易四方技術(shù)平臺優(yōu)秀的感知、控制和執(zhí)行效率，還可以使車輛解決另外一大傳統(tǒng)汽車的安全風(fēng)險(xiǎn)——高速爆胎。

正如冰雪路面行駛一樣，爆胎會導(dǎo)致車輛的行駛動態(tài)失去平衡。易四方技術(shù)平臺的高速爆胎控制能力，可以在車輛在最高 120km/h 的時(shí)速發(fā)生單輪爆胎后，以極高的頻率持續(xù)調(diào)整四輪扭矩，使車輛剩余驅(qū)動輪保持抓地力，并控制車身姿態(tài)避免失控，使單輪爆胎的車輛也能穩(wěn)定可控地停下，最大限度避免二次事故的發(fā)生。

總結(jié)：易四方技術(shù)平臺從安全、性能、體驗(yàn)三個(gè)方面，證明了易四方技術(shù)平臺絕對不僅是有千匹馬力的高性能動力總成，更是從底層邏輯上改變了車輛的控制方式，更高效、更安全地控制車輛。未來，易四方技術(shù)平臺將會標(biāo)配搭載于新能源硬派越野仰望 U8、純電動性能超跑仰望 U9 兩款車型上，并嘗試在更多市場主流車型中，利用四電機(jī)技術(shù)為用戶帶來創(chuàng)新的駕乘體驗(yàn)。