[ EV知道 短新聞 ]近些年，汽車行業(yè)迎來了重大變革，在新能源趨勢及機遇的影響下，眾多廠家在該領域打的可謂是“不可開交”。而基于目前新能源引領時代的龐大趨勢，不免引發(fā)出一些問題，其中最值得一提的就是電池的安全隱患，這也是大家喋喋不休的話題，而從根本上來說，攻克電池的安全問題，也是化解當下用戶焦慮的最好證明。

值得一提的是，作為一家堅持科技創(chuàng)新不斷進步汽車廠商，上汽榮威的新能源車型已經走在了前沿，旗下純電豪華MPV榮威iMAX8 EV在安全性能方面，可謂是達到了行業(yè)領先標準，尤其是在電池安全上，所采用上汽魔方電池，通過五重遞進式的多層防護，能夠實現整包零熱失控。此外，新車定位于純電MPV，此前已經開啟了預售，共推出三款車型，價格區(qū)間為27.98-32.98萬元。

外觀方面，榮威iMAX8 EV延續(xù)了燃油版經典的外形設計風格，前臉看上去非常的有辨識度，中網采用全新的龍鱗黑鉆造型，配備貫穿式日間行車燈連接兩側造型犀利的LED大燈。車身側面，腰線設計十分貫穿，并且采用了傳統(tǒng)側滑門結構，便于乘客上下車，而前后凸起的輪眉造型，配合上下腰線，使其側面視覺層次感得到和好的提升。尾部方面，新車與車頭相呼應，配備了榮威家族式設計的尾燈，內部采用折線狀的LED燈帶，視覺效果突出。

內飾方面，新車采用展翼式中控臺設計，豐富的橫向線條勾勒出環(huán)抱式視覺效果，配備12.3英寸全液晶儀表盤和相同尺寸的獨立中控屏營造出一定的科技感，而上棕下白的整體色調，搭配多處細節(jié)的木紋飾板，讓新車的風格提升了許多，對于商務用車以及家用都能很好的滿足。

配置方面，新車內飾的第二排頭等艙航空座椅堪比頂級意大利沙發(fā)的豪華舒適享受：獨立觸摸式控制屏；航空座椅扶手可搭手可放水，兼顧多重功能。

在電池安全方面，新車所配備的魔方電池主要通過耐溫陰極、高安全電解液、航空級熱阻隔等材料，和更高要求的生產工藝來實現單個電芯安全。采用五重遞進式的多層防護，硬軟協(xié)同、疏導阻隔兩管齊下，確保任意電芯熱失控，長時間明火不會燒出包外，從而實現整包零熱失控。動力方面，iMAX8 EV搭載一臺最大功率為180kW的驅動電機，并配備90kWh的三元鋰電池組。iMAX8 EV的CLTC續(xù)航可達555km，使用直流快充可以在30分鐘內將電量從30%充至80%。關于新車的更多消息，我們將持續(xù)關注。