[ EV知道 廠商 ]近日,日產(chǎn)汽車公司公布了2021財(cái)年前三季度(2021年4月1日-2021年12月31日)財(cái)務(wù)報(bào)告,以及上調(diào)后的2021財(cái)年展望。
2021財(cái)年前三季度主要財(cái)務(wù)信息
2021財(cái)年前三季度(2021年4月1日至2021年12月31日),日產(chǎn)汽車公司合并凈收入為6.15萬(wàn)億日元(約3,394億人民幣4),合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1,913億日元(約105.6億人民幣4),經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為3.1%,凈收益為2,013億日元(約111億人民幣4)。
盡管受到芯片供應(yīng)短缺的持續(xù)影響,但受益于美國(guó)市場(chǎng)的有利條件以及各市場(chǎng)銷售質(zhì)量的不斷改善,促進(jìn)了主力車型和新車型單車?yán)麧?rùn)的顯著增長(zhǎng)。與此同時(shí),得益于精細(xì)的財(cái)務(wù)管理和對(duì)固定成本的嚴(yán)密控制,使得日產(chǎn)汽車在前三季度獲得了較高的利潤(rùn)。
日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年前三季度主要財(cái)務(wù)信息
(基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)2
單位:十億日元 |
2020財(cái)年前三季度 |
2021財(cái)年前三季度 |
同比差異 |
收入 |
5,317.4 |
6,154.0 |
+836.6 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) |
-131.6 |
191.3 |
+322.9 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率% |
-2.5% |
3.1% |
+5.6ppt |
普通利潤(rùn) |
-216.3 |
256.0 |
+472.3 |
凈收益1 |
-367.7 |
201.3 |
+569.0 |
以2021財(cái)年前三季度平均匯率111日元/美元和131日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算
根據(jù)管理層預(yù)估報(bào)表(含日產(chǎn)汽車公司中國(guó)合資公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)),日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年前三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為2,845億日元(約157億人民幣4),經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為4.0%,凈利潤(rùn)1為2,013億日元(約111億人民幣4)。
2021財(cái)年第三季度主要財(cái)務(wù)信息
在2021財(cái)年第三季度,日產(chǎn)汽車公司實(shí)現(xiàn)合并凈收入2.21萬(wàn)億日元(約1,219.5億人民幣4),合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)522億日元(約28.8億人民幣4),經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為2.4%,凈收益為327億日元(約18億人民幣4)。與去年同期相比,日產(chǎn)汽車的業(yè)績(jī)持續(xù)改善,獲得了較高的合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和凈收益。
日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年第三季度主要財(cái)務(wù)信息
(基于東京證券交易所報(bào)表—中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)2
單位:十億日元 |
2020財(cái)年 第三季度 |
2021財(cái)年 第三季度 |
同比差異 |
收入 |
2,224.8 |
2,207.0 |
-17.8 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) |
27.1 |
52.2 |
+25.1 |
凈收益1 |
-37.8 |
32.7 |
+70.5 |
以2021財(cái)年第三季度平均匯率114日元/美元和130日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算
以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年第三季度(2021年10月1日至2021年12月31日)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績(jī)效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。
2021財(cái)年全年展望
盡管受到芯片供應(yīng)短缺以及奧密克戎毒株引發(fā)的疫情影響了工廠的正常運(yùn)營(yíng),日產(chǎn)汽車公司將2021財(cái)年全年的銷量預(yù)期仍保持在380萬(wàn)臺(tái)。在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下,公司基于銷售質(zhì)量的提高,成本的優(yōu)化,以及對(duì)日元持續(xù)貶值和原材料價(jià)格上漲的評(píng)估,日產(chǎn)汽車上調(diào)了全年預(yù)期。
日產(chǎn)汽車公司預(yù)計(jì)2021財(cái)年全年凈收入為8.71萬(wàn)億日元(約4,806.2億人民幣4),經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為2,100億日元(約115.9億人民幣4),較此前預(yù)期相比增加300億日元(約16.6億人民幣4)。凈利潤(rùn)1為2,050億日元(約113.1億人民幣4),較此前的預(yù)期相比增加250億日元(約13.8億人民幣4)。
日產(chǎn)汽車公司向東京證券交易所提交了2021財(cái)年預(yù)期的調(diào)整方案(2021年4月1日至2022年3月31日),其中中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算。預(yù)期具體如下:
日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年預(yù)期
(基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)2
單位:十億日元 |
調(diào)整前的2021財(cái)年預(yù)期 |
調(diào)整后的2021財(cái)年預(yù)期 |
同比差異 |
凈收入 |
8,800 |
8,710 |
-90 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) |
180.0 |
210.0 |
+30 |
凈收益1 |
180.0 |
205.0 |
+25 |
日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)先生表示:“在2021財(cái)年前三季度,日產(chǎn)汽車通過(guò)新車型投放,不斷提升銷售質(zhì)量以及持續(xù)開展精細(xì)的財(cái)務(wù)管理,穩(wěn)步改善了經(jīng)營(yíng)狀況。第四季度仍然充滿不確定性,我們將不斷加強(qiáng)措施,努力實(shí)現(xiàn)上調(diào)后的全年預(yù)期和2%的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率3,這也是‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’的一個(gè)重要里程碑。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)穩(wěn)步推進(jìn)‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’,在2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)5%經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率3?!?/p>
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