[ EV知道 資訊 ]日前，2022款比亞迪宋MAX DM-i車型開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價格區(qū)間為14.68-17.38萬元。新車搭載由1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)，提供兩種容量電池，純電續(xù)航里程分別為51公里/105公里。

在開啟預(yù)售的同時，新車還將推出可享24期0息、置換補(bǔ)貼3000元、非營運(yùn)車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主）、整車包修期6年或15萬公里、終身免費OTA系統(tǒng)升級、終身免費基礎(chǔ)流量服務(wù)、全系兩年免費云服務(wù)、全系兩年免費車機(jī)流量等優(yōu)惠服務(wù)。

外觀方面，新款宋MAX DM-i延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格，前臉“Dragon Face”設(shè)計語言，不同之處是連接“宋”字車標(biāo)的鍍鉻飾條更為扁平。此外，新車前包圍兩側(cè)配有導(dǎo)流槽，基于一些降低風(fēng)阻的設(shè)計，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33Cd，可有效的降低能耗。

車身側(cè)面，新車采用了比較常見的雙腰線設(shè)計。新增“升艙頂”車型，增添了一絲戶外感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4710/1810/1690(1880)毫米，軸距為2785毫米。

值得一提的是，“升艙頂”車型均采用6座布局，而普通版本則均為7座布局，其中，105公里尊榮型、105公里旗艦型可選6座布局。6座版本車型在日常使用中更加實用，對于二胎家庭來說選擇較多。

內(nèi)飾方面，新車中控搭載大尺寸懸浮式液晶屏，配備全液晶儀表以及三輻式多功能方向盤。中控臺以及門板處將會配備與淺色系飾板，飾板處還將融入獨特的紋理設(shè)計，營造出更具品質(zhì)感的座艙氛圍。

座椅方面，新車座椅采用漸變色設(shè)計，后排座椅可以實現(xiàn)獨立/完全放倒，與后備廂地板形成平面，提升車內(nèi)空間的靈活性。

智能/科技配置方面，該車標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/啟動、CN95濾網(wǎng)、360度全景影像、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、車載WiFi、車載K歌娛樂系統(tǒng)、智能語音交互、智能云服務(wù)、主駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)等。高配車型還將配備PM2.5空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)、智能電動尾門、副駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)等功能。

安全配置方面，新車將全系標(biāo)配自動駐車、胎壓顯示、全車6個安全氣囊（包括前后貫穿式側(cè)氣簾）等配置，而51公里尊貴型、105公里旗艦型、105公里行政版車型還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，ACC-S&G全速域自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能。

新車將搭載由驍云-插混專用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)，最高熱效率可達(dá)43%。其中，發(fā)動機(jī)最大功率為81千瓦，峰值扭矩為135牛·米，永磁同步電機(jī)的峰值功率145千瓦。新車將提供兩種容量的動力電池，其中純電續(xù)航為51公里版本車型的百公里油耗為4.4升，純電續(xù)航為105公里版本車型的百公里油耗則為4.5升。