[ EV知道 資訊 ]10月30日，EV知道在藍(lán)谷參加了“160億公里的執(zhí)著——BEIJING汽車新能源試驗中心體驗之旅”，通過深入的技術(shù)溝通、零距離的參觀BEIJING汽車新能源試驗中心，從源頭探尋BEIJING汽車硬核技術(shù)實力。

硬核三電技術(shù)是成就真續(xù)航的技術(shù)基石

BEIJING汽車是國內(nèi)最早專注于純電動車研發(fā)的企業(yè)，在電池、電機(jī)、電控等核心三電領(lǐng)域積累了豐碩的技術(shù)成果。截至目前，BEIJING汽車的電動車型市場保有量超50萬輛，累計行駛里程超166億公里。

而在10月26日《EV汽車?yán)m(xù)航偏差率評測白皮書》上，BEIJING-EU5以3.2%的最低續(xù)航偏差率在16款純電動轎車中排名第一，“真續(xù)航”實力亦與其三電技術(shù)也密不可分。

電池方面，BEIJING汽車搭載源自寧德時代的高性能三元鋰電池，并采用10年純電動造車經(jīng)驗積累的電池組密封技術(shù)，達(dá)到IP68安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，不僅帶來更高的電池安全性，也有效緩解了電池溫差大等問題；由其自主研發(fā)的BMS系統(tǒng)可智能監(jiān)控并調(diào)節(jié)電池單體電壓，在延長電池壽命的同時，確保車輛保持長續(xù)航；而智能溫控技術(shù)能大幅提升低溫下充電效率，動力性能提升可達(dá)51.2%，10分鐘內(nèi)可將電池充電功率提升70%。

電機(jī)方面，BEIJING汽車自主研發(fā)的高效率永磁同步電機(jī)，選用超薄0.2mm硅鋼片，并采用雙“一”型排布，具備功率密度高、能降低等優(yōu)勢，峰值效率可達(dá)96.8%，在保障續(xù)航的同時，帶來160kW最大功率、300N·m最大扭矩，性能媲美主流2.0T發(fā)動機(jī)性能。憑借出色性能，其在2018和2019年連續(xù)兩年榮獲中國汽車工業(yè)“中國心”新能源汽車動力系統(tǒng)金獎。

電控方面，BEIJING汽車擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能電控系統(tǒng)，采用高度集成化、輕量化設(shè)計，其在結(jié)構(gòu)布局上更加精密，相比傳統(tǒng)電控體積減少46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%。它能實時監(jiān)測著全車260個部件數(shù)據(jù)，智能分配電能、智能管理動力、智能調(diào)校駕控，為車輛帶來超長續(xù)航、超強(qiáng)動力、超高效能、精準(zhǔn)駕控和全面安全。

在2020年度“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”評選中，BEIJING汽車的電動汽車三電平臺關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項目獲得科技進(jìn)步獎一等獎，代表了行業(yè)專家對BEIJING汽車十年專注純電路線技術(shù)創(chuàng)新的肯定。

試驗中心是鑄就三電技術(shù)的發(fā)展基石

而BEIJING汽車新能源試驗中心則為技術(shù)進(jìn)化和品質(zhì)升級奠定了發(fā)展基礎(chǔ)。該中心擁有550余臺套國際一流的試驗設(shè)備，以及全球頂尖的電動汽車專用驗證平臺，全面覆蓋電池、電機(jī)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車應(yīng)用六大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，為確保三電系統(tǒng)和整車可靠性提供了的體系保障。

本次活動中，來自全國的媒體均參觀BEIJING汽車新能源試驗中心連廊以及驅(qū)動控制、電芯及模組、電池性能與耐久測試、PACK振動、電池聯(lián)合開發(fā)、高低溫環(huán)境倉、結(jié)構(gòu)耐久、電機(jī)性電機(jī)性能等9大試驗區(qū)，對于BEIJING汽車的技術(shù)驗證體系有了更加深入的認(rèn)知。

其中驅(qū)動控制單元試驗區(qū)，負(fù)責(zé)VCU、BMS、MCU三大控制器的硬件開發(fā)、調(diào)試和功能測試驗證，能全方位滿足電池模擬、硬件在環(huán)調(diào)試、環(huán)境模擬、功能調(diào)試和負(fù)載仿真測試等試驗需求，并以高精度、高分辨率、寬量程的設(shè)備參數(shù)保證試驗結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。

聯(lián)合開發(fā)試驗室是全球最高標(biāo)準(zhǔn)的電池試驗室，設(shè)備全部從德國進(jìn)口，每臺設(shè)備最大放電功率達(dá)到550kW，電流測量精度達(dá)到萬分之三，遠(yuǎn)高于目前行業(yè)千分之二的水平，可以為BMS提供更全更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，從而確保更高的續(xù)航精度。此外，其電池模擬設(shè)備的輸出精度高達(dá)0.1mV，是行業(yè)平均水平的10倍，更高的采集精度意味著更高的續(xù)航精確度，這也是BEIJING汽車能夠多次在第三方續(xù)航準(zhǔn)確率評測中取得優(yōu)異成績的重要原因。

電機(jī)及傳動系統(tǒng)試驗區(qū)擁有世界領(lǐng)先水平的兩驅(qū)三電機(jī)臺架、四驅(qū)四電機(jī)臺架，轉(zhuǎn)速覆蓋20000轉(zhuǎn)，扭矩覆蓋600NM，功率覆蓋440KW，最高車速可達(dá)250km/h，可全面滿足電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的標(biāo)定與測試需求。

試驗中心還對充電系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、整車等進(jìn)行46個測試項目、12種工況的精準(zhǔn)分析，持續(xù)探索高效的能量存儲、傳遞、轉(zhuǎn)化方案，以最大化節(jié)能電能，延長續(xù)航。并對整車進(jìn)行6000小時的臺架試驗，在高溫、高寒、高海拔等進(jìn)行300萬公里的道路測試，以極限路況下驗證每一個細(xì)節(jié)，確保用戶10年/240,000公里的絕對安心。

日前，國家通過的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，明確指出“加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新”的內(nèi)容，技術(shù)創(chuàng)新再次成為新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要工作之一。BEIJING汽車所擁有的三電技術(shù)以及頂級試驗驗證能力，不僅成就了其“真續(xù)航”實力，也將在未來產(chǎn)業(yè)競爭中獲得了領(lǐng)先優(yōu)勢。