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做中國最好的純電動車 奇瑞新能源螞蟻上市專訪

2020 年 09 月 25 日 16 : 40 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]奇瑞新能源@LIFE平臺的正式公布不久后,基于@LIFE平臺打造的首款A(yù)級純電SUV——螞蟻在9月22日正式上市。作為平臺首款純電SUV,螞蟻擁有超輕量化車身架構(gòu)、輕量化底盤設(shè)計,獨創(chuàng)隼骨多腔封閉車身骨架+環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu),搭載了L2+級自動駕駛輔助、高效智慧三電等系統(tǒng),實現(xiàn)在續(xù)航里程、智能駕駛、安全防護等方面的越級優(yōu)勢。為了讓大家跟進一步的了解到這款車型,在螞蟻上市發(fā)布會結(jié)束后奇瑞新能源舉辦了一場專訪活動,奇瑞新能源汽車股份有限公司董事長李立忠、奇瑞新能源汽車工程研究院院長倪紹勇、奇瑞新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理高立新以及奇瑞新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理鄭天保,在現(xiàn)場解答了大家關(guān)于這款車的一些疑問。

做中國最好的純電動車 奇瑞新能源螞蟻上市專訪

為避免對專訪內(nèi)容理解出現(xiàn)誤差,此次將直接附上提問回答原文內(nèi)容。

問:奇瑞新能源是最早開始涉足小型純電動汽車的企業(yè),也是目前微型純電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),小螞蟻的銷量非常亮眼。為什么奇瑞新能源在微型純電動汽車取得如此成績之后,選擇推出螞蟻這款A(yù)級純電SUV呢?


做中國最好的純電動車 奇瑞新能源螞蟻上市專訪

奇瑞新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理高立新

奇瑞新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理高立新:

首先在當(dāng)前社會趨勢下,純電動汽車和傳統(tǒng)燃油車之間存在逐漸替代的過程,而傳統(tǒng)主流SUV車型的售價大約在15萬-20萬之間,在相同的售價區(qū)間內(nèi),同價位車型的替代效果會更大,因此我們在15萬-20萬價格區(qū)間的市場內(nèi)推出了螞蟻這款能與傳統(tǒng)燃油車性價比相媲美的純電動汽車。這背后意味著我們希望在高端市場與低端市場之間,為消費者提供一個全新的、更具性價比的選擇,讓新能源市場的售價不再只是兩極分化,為用戶提供一款品質(zhì)優(yōu)秀的純電動汽車可供選擇。

問:螞蟻的上市對奇瑞新能源有什么特殊的意義?在未來純電SUV依然會是奇瑞新能源重點布局的方向嗎?

奇瑞新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理高立新:

市場定位來說,奇瑞新能源的市場定位,從1999年開始到今天,集團、董事長對我們的定位就是做中國最好的純電動車。

螞蟻上市意義,主要體現(xiàn)在幾個方面:

一是技術(shù)走向成熟,基于@LIFE平臺打造的螞蟻,憑借超輕量化車身架構(gòu)獲得中國汽車輕量化大獎一等獎,充分說明奇瑞新能源在工藝、工法、設(shè)計和傳統(tǒng)車是完全不一樣,甚至某種程度上顛覆了傳統(tǒng)車的制造方法。自2010年開始,歷經(jīng)十年,奇瑞新能源將技術(shù)打通,打造出第一款輕量化車身產(chǎn)品小螞蟻,再到全新上市的純電SUV螞蟻,都預(yù)示著鋁合金框架為基礎(chǔ)的車型產(chǎn)品成熟了,同時也說明技術(shù)走向成熟;

二是品牌向上,螞蟻作為奇瑞新能源2020年核心戰(zhàn)略車型,肩負著引領(lǐng)奇瑞新能源品牌向上的使命,同時,以螞蟻上市為契機,拉開奇瑞新能源汽車產(chǎn)品下半年全面發(fā)力的序幕。

三是市場競爭高地,SUV一直都是汽車市場的必爭高地,純電SUV也一直是奇瑞新能源的重要布局方向,未來如果市場上存在一輛純電SUV可以與燃油車相競爭的車型,我們希望螞蟻可以做到,這對無論是對行業(yè)的意義和奇瑞的意義都非常重大。

問:補貼退坡和進口品牌壓力,導(dǎo)致很多人對中國新能源市場的態(tài)度有些悲觀,在這種內(nèi)外壓力之下,奇瑞如何保證我們自己的競爭力?

奇瑞新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理高立新:

首先談一下補貼退坡:面對補貼退坡和進口品牌入侵的內(nèi)憂外患,在政策上,奇瑞新能源堅持不漲價,特別推出不退坡 更來電——奇瑞新能源“保價”購車月優(yōu)惠購車活動,真正為消費者讓利,為用戶無憂出行提供堅實保障。

第二,進口品牌的問題:今天國家產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)做出了重大調(diào)整,未來進口車可能將不復(fù)存在,像特斯拉已經(jīng)國產(chǎn),那么,它算是進口車還是國產(chǎn)車呢?作為擁有21年深厚造車底蘊的行業(yè)領(lǐng)軍者,奇瑞新能源依靠自身強大綜合實力,始終踐行“客戶至上”的理念,我們認(rèn)為中國新能源是做得最好的,在電池方面,歐洲和美國基本上用中國電池和韓國電池,這方面基本上是不可能超越中國和韓國的,奇瑞新能源首創(chuàng)“三電終身質(zhì)?!?,在整車布局上也處在同級領(lǐng)先水平,我們的技術(shù)實力一直是我們的核心優(yōu)勢。

所以,我們實際上想,差的是品牌溢價,并不是產(chǎn)品力本身,像特斯拉的品牌溢價能達到5萬到8萬。當(dāng)年第一批進口車侵蝕的是豪華車市場,這個市場帶來的更多是高端用戶對新能源汽車的認(rèn)可。同時,低端用戶已經(jīng)從三輪電動車、摩托車全部改成電動化,農(nóng)村大批量的四輪車也改成電動車,所以我相信,未來,新能源市場會越來越好,我一直信心滿滿。

問:在預(yù)定階段即取得較大成果的螞蟻,正式上市后對未來螞蟻的市場表現(xiàn)有著怎樣的預(yù)期呢?螞蟻上市后,營銷的思路會有哪些變化嗎?

做中國最好的純電動車 奇瑞新能源螞蟻上市專訪

奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理 奇瑞新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理鄭天保

奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理 奇瑞新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理鄭天保:

從預(yù)售階段到現(xiàn)在正式上市,螞蟻線上、線下累計7300多訂單,非常感謝廣大消費者對奇瑞新能源、對螞蟻的認(rèn)可。我們相信,螞蟻上市之后,會憑借優(yōu)異的產(chǎn)品力表現(xiàn),幫助奇瑞新能源在市場上的表現(xiàn)更上一層樓。

對于營銷的變化:

終端渠道變化,我們分析了螞蟻的客戶群體。目前的客戶,在手機終端會獲取更多信息,所以我們也在考慮線下實體店的變化。傳統(tǒng)實體店從規(guī)模、投入、人員等方面都很冗雜,經(jīng)銷商的利潤都被成本所占掉,帶來維修不足、銷量不足等等問題,我們也在調(diào)整網(wǎng)絡(luò)的布局。

① 在未來,我們可能有三類不同的店:

② 除了常規(guī)的4S店,還有螞蟻中心、倉儲中心、交付中心、維修中心等等;

③ 螞蟻驛館,這樣的店只是銷售展示中心,快修中心

④ 螞蟻驛站,Z世代的客戶對于線下到店的可能性越來越小,或許是在線上看完后進入線下找螞蟻驛站購買。為抓住更多線下客戶,我們會把店更多放在CBD,這是硬件上思路。

服務(wù)體系升級,就像大家說,為什么15萬的車我們還能補貼1萬塊錢?我們做足了消費者的權(quán)益考量。我們擁有更全面的服務(wù)體系,要把消費者的需求提前進行滿足。把消費者在使用車的過程中,需要花錢購買的服務(wù),比如保養(yǎng)費用,我們幫你出了;整車質(zhì)保我們給你做了,所以在消費者駕車的過程中,就不需要再考慮這些問題了。未來對經(jīng)銷商的考核也可能不以汽車實銷作為目標(biāo)考核,而是以用戶滿意度作為對經(jīng)銷商考核的重要指標(biāo)。

問:發(fā)布會上除了公布售價之外,奇瑞新能源提出了螞蟻家族整車終身質(zhì)保的承諾,可以簡單介紹分享一下嗎?

做中國最好的純電動車 奇瑞新能源螞蟻上市專訪

奇瑞新能源汽車股份有限公司董事長李立忠

奇瑞新能源汽車股份有限公司董事長李立忠:

品牌層面:奇瑞新能源提出的螞蟻家族整車終身質(zhì)保承諾,源于奇瑞新能源強大的品質(zhì)自信。作為國內(nèi)最早開始新能源領(lǐng)域探索和研發(fā)的科技企業(yè),奇瑞新能源背靠中國一線造車企業(yè)奇瑞的深厚技術(shù)底蘊,擁有20年的深厚技術(shù)積累。與傳統(tǒng)車企和造車新勢力相比,無論是研發(fā)體系、產(chǎn)品制造、供應(yīng)鏈和對市場的響應(yīng)都是非常有底氣的。

產(chǎn)品層面:整車終身質(zhì)保承諾,同樣源自于我們對產(chǎn)品的信心。奇瑞新能源采用“V字型”正向研發(fā)體系,擁有全國最大、最先進的汽車工程中心,在電驅(qū)動、電池、電控三電領(lǐng)域,更有著行業(yè)首屈一指的領(lǐng)先優(yōu)勢,僅電池一項,申請專利就達到130余項。而我們所擁有的行業(yè)領(lǐng)先智能工廠和短流程制造工藝,也為產(chǎn)品品質(zhì)提供了強大的制造保障。前一段時間的小螞蟻進西藏更是印證了我們的產(chǎn)品品質(zhì)禁受住了市場的考驗

用戶層面:奇瑞新能源始終踐行“客戶至上”的理念,為用戶無憂出行提供堅實保障。螞蟻家族的整車終身質(zhì)保承諾,從根本上打消了消費者的使用焦慮,最大程度的保障了用戶的用車?yán)妗?/p>

問:眾所周知現(xiàn)在自主品牌的名字叫得越來越開放,小螞蟻是奇瑞新能源非常重要的一款車,這款車定名為“螞蟻”,這個名字對奇瑞新能源有什么意義?

奇瑞新能源汽車股份有限公司董事長李立忠:

對于今天的螞蟻命名,我們內(nèi)部也在研究,

一方面,最近新能源汽車市場新車以動物命名比較流行;

另一方面,深耕新能源汽車市場20余年的奇瑞新能源,立業(yè)之初便秉持著螞蟻精神,團結(jié)奮進,砥礪前行。旗下小螞蟻就是以出色的產(chǎn)品實力,短短三年便實現(xiàn)產(chǎn)銷突破15萬,穩(wěn)居A000級銷量冠軍,已經(jīng)在社會上有一定的美譽度和認(rèn)知,積累了良好口碑。如果這個成功了就不妨做一個系列,所以這次還沿著螞蟻往上走,這是奇瑞新能源迎來第一個真正意義上的家族概念——螞蟻家族。

螞蟻的到來,讓奇瑞新能源“協(xié)同合作、舉重若輕 堅韌不拔、別有洞天、高效前行 高效溝通”的螞蟻精神進一步得到傳承與發(fā)揚。把螞蟻家族做大,我們是認(rèn)真的。

問:螞蟻采用了同級別中后置后驅(qū)的布局,這樣的設(shè)計是基于什么考慮?

做中國最好的純電動車 奇瑞新能源螞蟻上市專訪

奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理 奇瑞新能源汽車工程研究院院長倪紹勇

奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理 奇瑞新能源汽車工程研究院院長倪紹勇:

正向研發(fā)的造車初衷:后置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)是2015年奇瑞新能源在構(gòu)思小螞蟻整車布局時的第一個想法,在當(dāng)時的行業(yè)環(huán)境下,全國新能源車基本都來自于油改電,考慮電池擺放的問題對新能源汽車的開發(fā)造成了很大的阻力。而奇瑞新能源基于正向研發(fā)的角度,在研發(fā)初期就在為小螞蟻、螞蟻乃至未來更多的新車型以前瞻性思維來做考慮。

小螞蟻用戶的安全保障:在小螞蟻的研發(fā)中,將電池擺放在最好的位置的同時,對于動力系統(tǒng)的設(shè)計與擺放奇瑞新能源研發(fā)團隊經(jīng)歷了漫長的研發(fā)周期,小螞蟻的車型決定了它前艙長度不夠,沒有碰撞空間無法保證用戶安全,因此小螞蟻的動力系統(tǒng)采用了后置后驅(qū)。

螞蟻未來的前瞻布局:而在螞蟻的研發(fā)中,我們基于奇瑞新能源NET技術(shù)路線,布局了未來多種動力來源。螞蟻的后置后驅(qū)的動力結(jié)構(gòu)基于以下三點考量:第一件事是螞蟻動力系統(tǒng)的后置后驅(qū)可實現(xiàn)電動四驅(qū)的布局,在前艙可放置四驅(qū)的電池;第二是基于未來多種動力源的考量,以及燃油電車,在未來的布局規(guī)劃中可以將氫動力及增程器放置在前艙;第三是基于后置后驅(qū)能提供典型的整車特性:動力最強、驅(qū)動性最強,以及駕乘優(yōu)勢,而奇瑞新能源自主研發(fā)的高能電控技術(shù)提供了良好動力及控制,解決了后驅(qū)不穩(wěn)定的最大難題,因此后置后驅(qū)的動力布局對奇瑞新能源來說是最好的選擇。

提問8:螞蟻作為@LIFE平臺首款新能源車型,@LIFE給產(chǎn)品層面帶來哪些優(yōu)勢?@LIFE平臺本身又有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢?

奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理 奇瑞新能源汽車工程研究院院長倪紹勇:

上一段時間我們剛剛做了平臺發(fā)布, @LIFE平臺主要有兩大核心技術(shù)優(yōu)勢:綠色和智慧。相對于奇瑞新能源早期的LFS平臺,我們提出了一些感性的東西:比如綠色,可持續(xù)發(fā)展、智慧、適應(yīng)未來的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)等;同時,在輕量化的、可回收的、能效最高的、短流程的、低污染的技術(shù)應(yīng)用上,@LIFE平臺更是具備明顯優(yōu)勢;

基于@LIFE平臺,我們的全新產(chǎn)品“螞蟻”也實現(xiàn)了諸多升級

首先,“輕量化全鋁車身架構(gòu)”不僅有力保證了駕乘安全,同時也有利于整車輕量化、操控性,有效延長續(xù)航里程。而得益于平臺所具備的車身模塊化優(yōu)勢,我們將車內(nèi)空間做到了最大化,駕乘空間更寬適。

獨創(chuàng)隼骨多腔封閉車身骨架+環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,搭配全新自主研發(fā)的三電技術(shù),兼顧高性能與高安全,無處不在的細節(jié)呵護,讓車主出行更放心。

在智能駕駛技術(shù)應(yīng)用上,此次螞蟻搭載L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng),實現(xiàn)了AEB主動剎車、LKA車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、APA自動泊車等近20項駕駛輔助功能,

以上,這已經(jīng)不是簡簡單單車輛的技術(shù),而是對接未來生態(tài)的技術(shù)。


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