[ EV知道 試駕 ]Golf作為經(jīng)典車型，憑借其表現(xiàn)優(yōu)異的操控性能有著一大票的粉絲，這些粉絲擁有著或多或少的Golf情懷。而大眾將這款經(jīng)典車型的第七代推出了動(dòng)力完全改變了的純電動(dòng)版e-Golf，這款電動(dòng)Golf能否還具有燃油版Golf優(yōu)秀的性能，是否還是大家熟悉的那種感覺(jué)？來(lái)看EV知道對(duì)這款車的體驗(yàn)和測(cè)試結(jié)果吧。

在不同駕駛模式下，車輛會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出特性、能量回收特性等參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。

標(biāo)準(zhǔn)模式：最高車速為150km/h，全自動(dòng)空調(diào)處于標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行模式，電驅(qū)動(dòng)裝置的最大功率為可用狀態(tài)；

經(jīng)濟(jì)模式：最高車速被限制在115km/h，全自動(dòng)空調(diào)處于最節(jié)能的經(jīng)濟(jì)模式，電驅(qū)動(dòng)裝置的功率相應(yīng)降低；

經(jīng)濟(jì)+模式：最高車速被限制在90km/h，此時(shí)全自動(dòng)空調(diào)的加熱和制冷功能將關(guān)閉，但鼓風(fēng)機(jī)與正常除霜功能依舊可以用，同時(shí)電驅(qū)動(dòng)裝置的功率相較于經(jīng)濟(jì)模式也會(huì)進(jìn)一步降低。

在D擋下，駕駛者可通過(guò)排擋桿左右推動(dòng)切換4種模式，即為D、D1、D2、D3。在D擋下，車輛只有在駕駛者深踩制動(dòng)踏板時(shí)才會(huì)進(jìn)行能量回收，切換到1-3時(shí)，能量回收級(jí)別逐級(jí)遞進(jìn)。

而在B擋下，當(dāng)駕駛者松開加速踏板時(shí)，能量回收系統(tǒng)將會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，車輛會(huì)發(fā)生明顯的減速，同時(shí)實(shí)現(xiàn)最大程度的能量回收。此時(shí)，為保證安全，剎車燈將視能量回收制動(dòng)的程度而自動(dòng)點(diǎn)亮，以防止追尾現(xiàn)象的發(fā)生。

依舊是印象中的Golf

e-Golf除了胎噪較大、舒適性一般，其操控讓我感到簡(jiǎn)直是沒(méi)有缺點(diǎn)。對(duì)于一般的電動(dòng)汽車的操控來(lái)說(shuō)，多以輕便靈巧為主，缺少一種駕駛的樂(lè)趣，而e-Golf卻能讓你感到一種駕駛的快樂(lè)。