[ EV知道 資訊 ]本周，備受關(guān)注的吉利與戴姆勒的合作終于傳來了新進(jìn)展，雙方合資注冊(cè)了一家出行公司。山東國(guó)金汽車順利通過工信部專家組現(xiàn)場(chǎng)審核，山東迎來了第一家新能源汽車制造企業(yè)。除此之外，還有新特汽車完成B輪融資，比亞迪秦Pro EV超能版上市。下面我們就來看下本周新能源車圈還有那些熱點(diǎn)事件發(fā)生呢？

吉利與戴姆勒合資出行公司定名“蔚星科技”

我們從企查查上看到，戴姆勒與吉利的全新合資公司——蔚星科技有限公司已于5月9日注冊(cè)完成，公司注冊(cè)資本17億元，戴姆勒旗下移動(dòng)服務(wù)公司Daimler Mobility Services GmbH以及吉利科技集團(tuán)有限公司各持股50%，由吉利汽車有限公司總裁、曹操專車董事長(zhǎng)劉金良擔(dān)任法人代表。從公司的經(jīng)營(yíng)范圍來看，該公司或許為移動(dòng)出行服務(wù)公司。

編輯說：吉利官宣成為戴姆勒第一大股東之后，吉利和戴姆勒的相關(guān)合作也在推進(jìn)之中。在去年10月底，吉利與戴姆勒就曾宣布將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)，此次也算是合作的一個(gè)進(jìn)展，我們也拭目以待雙方未來的合作。

年產(chǎn)10萬輛 國(guó)金汽車獲新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)

我們從山東省工信廳獲悉，山東國(guó)金汽車順利通過工信部專家組現(xiàn)場(chǎng)審核，將成為山東省首個(gè)獲得國(guó)家《道路機(jī)動(dòng)車輛及生產(chǎn)企業(yè)公告》獨(dú)立資質(zhì)的新能源乘用車企業(yè)。據(jù)悉山東省還沒有一家獨(dú)立獲得國(guó)家新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的本地企業(yè)品牌，國(guó)金汽車此番實(shí)現(xiàn)了山東省本地新能源乘用車企業(yè)零的突破。

編輯說：國(guó)金汽車一直致力于新能源汽車的研發(fā)，此前一直飽受生產(chǎn)資質(zhì)困擾，現(xiàn)在終于獲得了獨(dú)立的國(guó)家新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，將進(jìn)一步提升國(guó)金汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展，幫助國(guó)金汽車推出更多的新能源車型。

新特汽車完成B輪融資 全面布局出行業(yè)務(wù)

新特汽車對(duì)外宣布稱其已經(jīng)完成了B輪融資，由重慶長(zhǎng)壽區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，多家機(jī)構(gòu)跟投完成，但具體融資金額和融資細(xì)節(jié)暫未向外公布，據(jù)稱本輪融資完成后，新特汽車估值超百億。本輪融資后，新特還將加速研發(fā)新產(chǎn)品，進(jìn)一步做好渠道下沉，以及發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。本月底，新特還將舉辦網(wǎng)約車上線運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式，全面布局出行業(yè)務(wù)

編輯說：新興汽車勢(shì)力正在面臨巨大的洗牌之戰(zhàn)，融資也成為頭部企業(yè)繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)地位的關(guān)鍵，新特等頭部新造車公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；桓?，但同時(shí)也面臨著造血能力不足、傳統(tǒng)車企的電動(dòng)車入市競(jìng)爭(zhēng)等挑戰(zhàn)，在這種背景下完成融資，也算是對(duì)新特汽車未來發(fā)展的認(rèn)可。

補(bǔ)貼后售14.99萬元起 比亞迪秦Pro EV超能版上市

比亞迪秦Pro EV超能版正式上市，共推出3種動(dòng)力共計(jì)6款車型，指導(dǎo)售價(jià)為24.89-29.89萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.99-19.99萬元。并針對(duì)北京市場(chǎng)在6月25日前價(jià)格優(yōu)惠1萬元，其北京地區(qū)售價(jià)為14.99-18.99萬元。新車外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致，在動(dòng)力、續(xù)航和配置方面有進(jìn)一步提升，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其中高功率版車型NEDC續(xù)航里程為420km，高功率高續(xù)航版車型續(xù)航里程達(dá)到520km。

編輯說：相比在售的秦Pro EV500車型，秦Pro EV超能版的高續(xù)航版NEDC工況下續(xù)航里程提升到了520km，與廣汽新能源Aion S、幾何A的續(xù)航水平相當(dāng)，并且價(jià)格上也差不多，之后這三款車將在市場(chǎng)上展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

北汽集團(tuán)欲將收購(gòu)戴姆勒5%股份 或斥資34億美元

有外媒報(bào)道稱，北汽集團(tuán)欲收購(gòu)奔馳母公司戴姆勒4%-5%的股份，以確保其對(duì)雙方在中國(guó)成立的合資公司——北京奔馳汽車的投資穩(wěn)定。根據(jù)戴姆勒本周五收盤價(jià)650億美元計(jì)算，收購(gòu)5%的股份約花費(fèi)34億美元（折合人民幣約682.4億元），目前兩家公司尚未對(duì)此消息做出回應(yīng)。

編輯說：加快北汽收購(gòu)股份步伐的應(yīng)該是在2018年初吉利集團(tuán)購(gòu)入戴姆勒9.69%股份的行為。但此次收購(gòu)是否成功，還待事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，我們也將持續(xù)關(guān)注。

推多項(xiàng)鼓勵(lì)政策 福建加強(qiáng)新能源車輛推廣

福建省政府新聞辦召開發(fā)布會(huì)表示，將全力打造新能源汽車及其配套產(chǎn)業(yè)集群，明確并提出新一輪支持新能源汽車全面推廣應(yīng)用政策措施。2020年，福建省城市公交車將全部更新為新能源汽車，適宜應(yīng)用新能源汽車的公路客運(yùn)車輛新能源汽車占比超過50%，城市巡游出租車、網(wǎng)約出租車等城市出租車及分時(shí)租賃車輛新能源汽車占比高于全國(guó)平均水平，分時(shí)租賃車輛實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，環(huán)衛(wèi)和物流等城市專用車新能源汽車占比達(dá)到50%以上。

編輯說：福建省還有著更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃，其將力爭(zhēng)通過十年左右時(shí)間，把全省適宜應(yīng)用新能源汽車的公路客運(yùn)車輛全部采用新能源汽車，城市環(huán)衛(wèi)和物流等城市專用車全部采用新能源汽車。氫燃料物流車占比位列全國(guó)前五，城市巡游出租車、網(wǎng)約出租車等城市出租車及分時(shí)租賃車輛新能源汽車占比位列全國(guó)前三，私人乘用車新能源汽車占比力爭(zhēng)位列全國(guó)前五。

奔馳計(jì)劃2039年停售燃油汽車 徹底實(shí)現(xiàn)零排放

奔馳發(fā)布了關(guān)于“2039年計(jì)劃”內(nèi)容。這一計(jì)劃表示在2030年，一半以上的新車將為電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型；到2039年則徹底實(shí)現(xiàn)零排放，所有奔馳車型都會(huì)是電動(dòng)車或是混合動(dòng)力車，也可能還有其他新能源車型。

編輯說：歐盟將在2020年起實(shí)施更嚴(yán)厲的排放措施，如果戴姆勒違反了有關(guān)規(guī)定，將面臨高額罰款。也許，這也是戴姆勒決定嘗試電動(dòng)化方案為自己尋找出路的原因吧。

smart電動(dòng)車國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目落戶成都 2022年投放市場(chǎng)

內(nèi)部代號(hào)“戴姆勒C項(xiàng)目”的Smart電動(dòng)車國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目將落戶成都市龍泉驛區(qū)。新車型預(yù)計(jì)2022年開始投放市場(chǎng)并銷往全球，作為整體新車型研發(fā)規(guī)劃的一部分，smart未來產(chǎn)品陣容還計(jì)劃擴(kuò)展到快速增長(zhǎng)的緊湊級(jí)別車型細(xì)分市場(chǎng)。全新一代純電動(dòng)smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。這也意味著smart后續(xù)車型將使用吉利集團(tuán)旗下的車型生產(chǎn)平臺(tái)。

編輯說：在全球汽車行業(yè)開始向電氣化轉(zhuǎn)型的時(shí)刻，smart已經(jīng)意識(shí)到電動(dòng)車將是為了汽車行業(yè)的發(fā)展方向，而隨著其在華電氣化的轉(zhuǎn)型，更多電動(dòng)車型將出現(xiàn)在我們的視線中，為用戶帶來更加豐富的購(gòu)車選擇。而選擇與吉利合作，吉利所擁有的供應(yīng)鏈、地方資源以及服務(wù)體系將進(jìn)一步促進(jìn)smart在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)化進(jìn)程。