[ EV知道 資訊 ]今天是2019年4月29日（星期一），廣汽本田MPV車型——奧德賽銳·混動(dòng)將在今晚正式上市。此外，吉利CMA架構(gòu)正式發(fā)布，該架構(gòu)覆蓋了從A級(jí)到B級(jí)，包含HEV、PHEV、EV和MHEV等不同車型開發(fā)需求。更多消息請(qǐng)看今天的EV晚知道：

油電混動(dòng)MPV 廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)今晚上市

廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)將在今晚正式上市，新車定位于MPV車型，前臉采用了新的設(shè)計(jì)，是本田在國(guó)內(nèi)首款油電混合動(dòng)力MPV。其將搭載一套2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，電動(dòng)機(jī)總功率為135kW。該車支持EV模式、混合動(dòng)力行駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式共計(jì)三種駕駛模式，工信部綜合油耗為5.8L/100km。

編輯說：廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)是本田在國(guó)內(nèi)首款油電混合動(dòng)力MPV，搭載了諸多本田最新的電氣化技術(shù)，目前中國(guó)混動(dòng)MVP市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間，已經(jīng)上市的有吉利嘉際、別克GL6等車型，預(yù)計(jì)這款車上市后將于它們同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，瓜分這一領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)。

可打造多種新能源車型 吉利正式發(fā)布CMA架構(gòu)

日前，我們通過吉利汽車官方獲悉，吉利CMA架構(gòu)正式發(fā)布并推出了首部中國(guó)原創(chuàng)的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)“GCPA-101”。該架構(gòu)覆蓋了從A級(jí)到B級(jí)，包含HEV、PHEV、EV和MHEV等不同車型開發(fā)需求，5月10日即將上市的吉利星越為基于該架構(gòu)打造的首款車型。

編輯說：中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，吉利對(duì)中國(guó)駕駛者的需求也有更深刻的理解，吉利CMA正是吉利基于”人本、創(chuàng)新、卓越”的品牌核心價(jià)值理念，按照豪華車開發(fā)和制造標(biāo)準(zhǔn)，融入中國(guó)駕駛DNA，面向全球工業(yè)4.0打造的卓越產(chǎn)品誕生體系。

工信部預(yù)測(cè)：2019年新能源汽車產(chǎn)量或超150萬輛

近日，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌，信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)上，對(duì)2019年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行介紹，預(yù)測(cè)2019年新能源汽車產(chǎn)量可能會(huì)超過150萬輛，相比2018年127萬輛的產(chǎn)量，提升了約18.1%。此外，今年一季度，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別為30.4萬輛和29.9萬輛，產(chǎn)銷增幅同比分別達(dá)到102.7%和109.7%。

編輯說：新能源汽車在經(jīng)歷了去年一年的爆發(fā)時(shí)增長(zhǎng)之后，在今年仍舊保持著高速的增長(zhǎng)，對(duì)于今年新能源汽車將超過150萬輛的預(yù)測(cè)并非保守預(yù)測(cè)。未來國(guó)家對(duì)于充電基礎(chǔ)措施的推進(jìn)，也將更加促進(jìn)新能源汽車銷量的增長(zhǎng)。

上汽推出行品牌享道租車 滿足企業(yè)端出行需求

4月28日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司正式宣布，將整合現(xiàn)有出行業(yè)務(wù)服務(wù)，對(duì)旗下移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”進(jìn)行服務(wù)升級(jí)，正式啟動(dòng)企業(yè)級(jí)出行服務(wù)品牌“享道租車”。此次推出租車服務(wù)，對(duì)于上汽集團(tuán)而言，將進(jìn)一步優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈帶來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，賦能企業(yè)級(jí)出行業(yè)務(wù)，通過一體化運(yùn)營(yíng)和整合型服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)級(jí)租車業(yè)務(wù)和個(gè)人專車業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，為出行用戶構(gòu)建多元化品質(zhì)出行服務(wù)平臺(tái)。

編輯說：前一段時(shí)間網(wǎng)約車亂象加劇，車輛、司機(jī)合規(guī)的網(wǎng)約車平臺(tái)變成了更加安全踏實(shí)的選擇。上汽集團(tuán)并沒有僅限于網(wǎng)約車市場(chǎng)，而是將觸角伸向出租車市場(chǎng)，為出行用戶構(gòu)建多元化出行服務(wù)平臺(tái)。

別克VELITE 6純電動(dòng)車登陸分時(shí)租賃平臺(tái)EVCARD

4月28日，別克VELITE 6純電動(dòng)車在環(huán)球車享EVCARD分時(shí)租車平臺(tái)正式上線，首批5000臺(tái)共享定制版車輛將陸續(xù)在上海、武漢、成都、重慶、蘇州、廣州等城市投入運(yùn)營(yíng)。在首批上線的六個(gè)城市中，別克VELITE 6共享定制版車輛布局網(wǎng)點(diǎn)覆蓋機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)站、商業(yè)中心等人流稠密的黃金地段。后續(xù)，別克VELITE 6共享車還將在更多城市投放運(yùn)營(yíng)。

編輯說：作為上汽通用汽車推出的第一款面向大眾市場(chǎng)的純電動(dòng)車，別克VELITE 6充分融合上汽通用汽車母公司雙方在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源和領(lǐng)先技術(shù)，并以突破性的MAV跨界設(shè)計(jì)與創(chuàng)新科技，為消費(fèi)者帶來大有不同的新能源車品質(zhì)和用車體驗(yàn)。此次別克VELITE 6共享車上線運(yùn)營(yíng)，將讓更多用戶感受到電動(dòng)智能出行的大有不同。