[ EV知道 資訊 ]今天是2019年4月28日（星期日），吉利帝豪GL PHEV正式啟動(dòng)線上預(yù)售，此次預(yù)售共推出1.5TD-7DCTH智悅型和1.5TD-7DCTH智領(lǐng)型兩款車型，預(yù)售價(jià)分別為14.88萬元和15.88萬元。此外，廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)將在明天正式上市，新車搭載一套2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，支持EV模式、混合動(dòng)力行駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式三種駕駛模式。更多消息請看今天的EV晚知道：

預(yù)售價(jià)14.88萬起 帝豪GL PHEV正式開啟預(yù)售

4月28日，吉利帝豪GL PHEV正式啟動(dòng)線上預(yù)售，此次預(yù)售共推出1.5TD-7DCTH智悅型和1.5TD-7DCTH智領(lǐng)型兩款車型，預(yù)售價(jià)分別為14.88萬元和15.88萬元。同時(shí)，在預(yù)售中前1000名預(yù)訂用戶將可享受贈(zèng)送充電樁、至高6000元置換補(bǔ)貼、24期0利率、首任車主電池電芯終身質(zhì)保等預(yù)售超值禮包。

編輯說：致力于打造行業(yè)新標(biāo)桿的吉利汽車，在給我們帶來了一個(gè)又一個(gè)的驚喜之后，這次又呈現(xiàn)了一款插電混動(dòng)系統(tǒng)完成度極高的作品——帝豪GL PHEV。隨著國人對于新能源產(chǎn)品的理解程度越來越深，相信會(huì)有更多的用戶去選擇它。

油電混動(dòng)MPV 廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)明日上市

日前，我們從官方獲悉，廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)將在4月29日正式上市，新車定位于MPV車型，是本田在國內(nèi)首款油電混合動(dòng)力MPV。其將搭載一套2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率215馬力，工信部綜合油耗為5.8L/100km。

編輯說：廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)是本田在國內(nèi)首款油電混合動(dòng)力MPV，搭載了諸多本田最新的電氣化技術(shù)，目前中國混動(dòng)MVP市場還有很大的發(fā)展空間，已經(jīng)上市的有吉利嘉際、別克GL6等車型，預(yù)計(jì)這款車上市后將于它們同臺(tái)競爭，瓜分這一領(lǐng)域的細(xì)分市場。

長安逸動(dòng)ET將于5月11日上市 綜合續(xù)航超400公里

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，長安逸動(dòng)ET將于5月11日正式上市。逸動(dòng)ET不僅是長安新能源首款純電掀背車，更是市場上首款純電兩廂輕轎跑。該款新車在NEDC工況下綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^400公里。

編輯說：此前長安逸動(dòng)上市后就取得了不錯(cuò)的銷量成績，而此次推出的純電版將進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品序列，推動(dòng)其電氣化計(jì)劃進(jìn)程。

大眾與江淮將建電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠 投資50.6億元

日前，據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)與江淮汽車所組建的合資企業(yè)——江淮汽車-大眾計(jì)劃投資50.6億元人民幣建立一座新的電動(dòng)汽車工廠，該工廠選址在安徽省合肥市東部地區(qū)。目前，通過合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)網(wǎng)上公示的文件內(nèi)容顯示，大眾和江淮汽車已經(jīng)獲得環(huán)保部門的批準(zhǔn)建設(shè)一座電動(dòng)汽車工廠，該廠每年可生產(chǎn)10萬輛全電動(dòng)汽車。而在此前，上汽大眾曾表示該新工廠年產(chǎn)能可達(dá)到30萬輛，將從2020年開始投產(chǎn)。

編輯說：2018年大眾在中國內(nèi)地和香港地區(qū)合計(jì)銷量達(dá)到421萬輛，是中國市場最大規(guī)模的國外汽車品牌。值得一提的是，大眾已經(jīng)承諾將提升零排放車型產(chǎn)量，而這也是大眾在華促增長戰(zhàn)略的舉措之一。

再升級(jí)！特斯拉V3超充樁充電功率達(dá)250kW

近日，特斯拉官方發(fā)言人表示，目前V2版本超級(jí)充電樁將再次迎來升級(jí)，升級(jí)后充電功率將比之前的145kW再高出5kW，達(dá)到150kW，而在上個(gè)月開始推出的新一代V3版本超級(jí)充電樁將達(dá)到250kW充電功率。

編輯說：特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)在中國已經(jīng)覆蓋超過90%的人口區(qū)域，并還在迅速增長。V3超級(jí)充電樁可壓縮50%的充電時(shí)間，讓用戶只需花費(fèi)原來一半的時(shí)間就可以給車充滿電，目前看來，V3版本超級(jí)充電樁是業(yè)內(nèi)充電速度最快的充電設(shè)施。同時(shí)充電樁每小時(shí)可服務(wù)客戶的數(shù)量也將翻番，用戶體驗(yàn)將變得更好。