[ EV知道 導(dǎo)購 ]日前，江鈴易至EV3正式上市，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間11.68-13.38萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為6.68-8.38萬元。這款車型是江鈴新能源繼E400和E200N之后，江鈴易至系列推出的第三款產(chǎn)品。巧合的是在其上市前夕，2019年的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。面對(duì)剛剛發(fā)布的大幅退坡了的補(bǔ)貼政策，江淮新能源宣布該車系補(bǔ)貼后售價(jià)將保價(jià)至6月30日。那么易至EV3的性價(jià)比到底如何，這里我們就來看看到底買哪款比較值。
新車搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率為48Ps（35kW），最大扭矩為150Nm。最高車速102km/h，綜合續(xù)航里程為301km。除最低配車型外，均配備直流快充模式。
該車采用鹵素大燈也是在意料之內(nèi)的，而LED轉(zhuǎn)向燈與組合尾燈的出現(xiàn)也算一個(gè)不錯(cuò)的點(diǎn)綴。
內(nèi)飾配置方面則頗有驚喜。自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、數(shù)字儀表盤、遙控鑰匙、4門一鍵降電動(dòng)車窗的出現(xiàn)已是難得，而HUD抬頭顯示、車載信息服務(wù)和遠(yuǎn)程控制的出現(xiàn)則是完全出人意料。
安全配置上，未能全系標(biāo)配前排安全氣囊是要提出批評(píng)的。而ESP在全系車型上的缺失也令人遺憾。不過全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測、行人告警系統(tǒng)（VSP）的出現(xiàn)也算一點(diǎn)點(diǎn)彌補(bǔ)吧。
對(duì)于微型車來說，“夠用就好”一定是大多數(shù)消費(fèi)者選擇的核心標(biāo)準(zhǔn)。而悅跑版恰恰以一個(gè)比較合適的價(jià)格上實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)階段大多數(shù)情況下一輛轎車最基本的功能而略有驚喜。相對(duì)更加“智能化”、更加“安全”的領(lǐng)跑型，悅跑版7萬元以內(nèi)的終端售價(jià)，更加符合車型定位，避免了與上一級(jí)車型的直接競爭。
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