[ EV知道 資訊 ]今天是2019年3月7日（星期四），關(guān)于特斯拉上海工廠又傳來(lái)了最新消息，其預(yù)計(jì)在今年年底可實(shí)現(xiàn)部分投產(chǎn)。此外，比亞迪官方發(fā)布了一組比亞迪e1的官圖，新車(chē)的整體設(shè)計(jì)延續(xù)了比亞迪F0上的設(shè)計(jì)元素，并提供多種配色。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

特斯拉上海工廠最新消息 預(yù)計(jì)年底可部分投產(chǎn)

3月6日，在回答央視記者提問(wèn)時(shí)，全國(guó)人大代表、上海市經(jīng)信委主任陳鳴波透露，自特斯拉上海工廠開(kāi)工以來(lái)，進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年5月完成總裝車(chē)間建設(shè)，年底部分生產(chǎn)線就可以正式投產(chǎn)。根據(jù)此前的報(bào)道，上海工廠早期每周將生產(chǎn)3000輛Model 3為中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年需花費(fèi)60億美元在工廠和設(shè)備投入上。

【特斯拉Model 3】

編輯說(shuō)：中國(guó)作為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，各個(gè)車(chē)企都將自己的發(fā)展重心傾向于此。有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)占特斯拉全球銷(xiāo)量的20%。所以中國(guó)勢(shì)必成為特斯拉重點(diǎn)發(fā)展的市場(chǎng)。如今在上海工廠投產(chǎn)指日可待，意味著特斯拉國(guó)產(chǎn)化的腳步正在加速邁進(jìn)，一直困擾特斯拉的產(chǎn)能不足問(wèn)題也將得到解決。與此同時(shí)，也給中國(guó)市場(chǎng)其他新能源汽車(chē)企業(yè)造成了不小的壓力。

延續(xù)F0設(shè)計(jì)元素 比亞迪e1官圖發(fā)布

比亞迪官方發(fā)布了一組比亞迪e1的官圖，新車(chē)的整體設(shè)計(jì)延續(xù)了比亞迪F0上的設(shè)計(jì)元素，并有6款單色車(chē)身顏色和3款雙色車(chē)身顏色供選擇，充分展現(xiàn)出了小車(chē)的活潑可愛(ài)。動(dòng)力部分，該車(chē)搭載了一臺(tái)最大功率為45kW（61Ps）的永磁同步電機(jī)。據(jù)悉，新車(chē)將于2019上海車(chē)展正式發(fā)布。

編輯說(shuō)：比亞迪e1的消息一出，不僅讓我想起那句話——占牌神器再現(xiàn)江湖！不過(guò)在這一級(jí)別，已經(jīng)有不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在等著它了，比亞迪e1之后的表現(xiàn)還是未知數(shù)。關(guān)于新車(chē)的更多信息，EV知道也將持續(xù)關(guān)注。

補(bǔ)貼后售5.58萬(wàn)元 北汽新能源EC220新增車(chē)型上市

我們從北汽新能源官方獲悉：EC220新增標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型正式上市，補(bǔ)貼后售5.58萬(wàn)元。新車(chē)更換為磷酸鐵鋰電池，僅提供慢充方式，NEDC工況續(xù)航提高至206公里，取消了經(jīng)典版車(chē)型的一鍵啟動(dòng)功能。

[配圖為北汽新能源EC220經(jīng)典版車(chē)型]

編輯說(shuō)：買(mǎi)車(chē)都注重需求，在筆者看來(lái)這款北汽新能源EC220新增車(chē)型，對(duì)于那些日常通勤里程較短、購(gòu)車(chē)預(yù)算有限、擁有充電條件的用戶(hù)是再合適不過(guò)了，再或者買(mǎi)一輛來(lái)占號(hào)也是非常不錯(cuò)的選擇。

Karma將于上海車(chē)展發(fā)布品牌戰(zhàn)略 攜3款車(chē)型首秀

EV知道從官方獲悉，美國(guó)南加州的汽車(chē)制造商——Karma汽車(chē)將在2019上海車(chē)展期間舉行“New Dawn（新生·曙光）”品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將有三款新車(chē)全球首秀，其中包括新款Karma Revero、Karma Vision純電動(dòng)概念車(chē)以及一款與賓尼法利納合作研發(fā)的新車(chē)。

[現(xiàn)款Revero]

編輯說(shuō)：對(duì)于這個(gè)汽車(chē)品牌或許很多人都不熟悉，Karma Automotive的前身為Fisker Automotive汽車(chē)公司，成立于2007年，其創(chuàng)始人為在美國(guó)由曾擔(dān)任寶馬和阿斯頓·馬丁品牌設(shè)計(jì)師的亨德里克·菲斯克，其曾推出過(guò)增程式豪華電動(dòng)跑車(chē)Fisker Karma。在2013年申請(qǐng)破產(chǎn)后，在2014年該品牌被中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)。就目前來(lái)看，該品牌將登陸中國(guó)市場(chǎng)，我們也期待其后續(xù)的產(chǎn)品。

更加簡(jiǎn)潔美觀 比亞迪新商標(biāo)完成注冊(cè)

我們從天眼查企業(yè)商標(biāo)信息處獲悉，比亞迪于2018年4月申請(qǐng)的全新商標(biāo)已在近期完成注冊(cè)。比亞迪現(xiàn)在所采用的車(chē)標(biāo)一直被不少人詬病，而此次的新標(biāo)同樣以“BYD”三個(gè)字母為設(shè)計(jì)核心，但外部橢圓形的輪廓被取消，整體造型得到了簡(jiǎn)化，看起來(lái)更加美觀。

[新標(biāo)首次出現(xiàn)在比亞迪全新概念車(chē)E-SEED上，圖為官方預(yù)告圖]

編輯說(shuō)：比亞迪目前的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為奧迪前設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格、前法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)與前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，他們的加入必定會(huì)讓比亞迪的車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格更進(jìn)一階，加之此次又換了新標(biāo)，也讓我們比亞迪的接下來(lái)的產(chǎn)品更加期待。