[ EV知道 廠商 ]全球汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展的新時代，汽車電動化的浪潮正撲面而來。近日，由中共西安市委、西安市人民政府主辦，陜西省汽車工程學(xué)會、西安市工業(yè)和信息化委員會聯(lián)合承辦的第三屆國際絲路新能源汽車大會在西安舉行。作為“2018全球硬科技創(chuàng)新暨‘一帶一路’創(chuàng)新合作大會”的重要組成部分，大會特邀政府、學(xué)術(shù)界、企業(yè)界的精英圍繞“一帶一路”新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國際合作、產(chǎn)業(yè)配套、創(chuàng)新趨勢等問題進(jìn)行探討交流，挖掘汽車產(chǎn)業(yè)的新機遇。

產(chǎn)業(yè)布局——新能源汽車成為重要切入點

目前西安已形成了高新技術(shù)、先進(jìn)裝備制造業(yè)、旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是國家重要的航空航天產(chǎn)業(yè)、電子信息和裝備制造業(yè)基地。

汽車產(chǎn)業(yè)作為陜西裝備制造業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，整車與零部件配套企業(yè)已達(dá)到350戶以上，新能源汽車已經(jīng)成為陜西調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動轉(zhuǎn)型升級的一個重要切入點，新能源汽車的電池等關(guān)鍵零部件在陜西境內(nèi)都有，其他配套產(chǎn)業(yè)也很健全。2013年，西安市被國家確定為新能源汽車推廣應(yīng)用試點示范城市。2016年，全市生產(chǎn)新能源汽車4萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值80多億元。2017年生產(chǎn)汽車44.9萬輛。隨著吉利30萬輛新能源轎車項目、比亞迪二期30萬輛新能源汽車項目、30兆瓦時新能源汽車電池項目、寶能100萬輛新能源汽車項目、南京金龍開沃30萬輛新能源汽車項目等一批重大項目相繼落地，為未來西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展增添新動能，力爭到2020年產(chǎn)銷量達(dá)到110萬輛，總產(chǎn)值達(dá)到3000億元以上。

政策服務(wù)——加大向汽車產(chǎn)業(yè)投資力度

對標(biāo)陜西百萬輛汽車工程建設(shè)目標(biāo)，先后制定了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)方案》等一系列政策措施。支持汽車產(chǎn)業(yè)招商引資，重大項目建設(shè)、技術(shù)改造和科研攻關(guān)、當(dāng)前新一代信息技術(shù)、新能源、新材料等技術(shù)以汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局全面呈現(xiàn)。

在資金扶持方面，《陜西省人民政府關(guān)于印發(fā)推動汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展支持措施的通知》決定設(shè)立省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，共40億元；各市（區(qū)）每增加10萬輛汽車，獎勵1.2億元；引導(dǎo)已成立的7支產(chǎn)業(yè)投資基金，加大向汽車產(chǎn)業(yè)投資力度；對認(rèn)定為高新技術(shù)的企業(yè)，享受減按15%征收企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策；對公共領(lǐng)域用車替換為新能源汽車的給予國家補貼標(biāo)準(zhǔn)30%的資金補貼，對于購買省內(nèi)生產(chǎn)的甲醇、乙醇、氫燃料等汽車，重卡按每輛1萬元補助，乘用車按每輛5000元補助。

區(qū)位優(yōu)勢——加強“一帶一路”上的汽車產(chǎn)品定位

西安作為絲路經(jīng)濟(jì)帶的新起點，處于向西開放的前沿高地，具有獨特的區(qū)域優(yōu)勢，特別是在國家“一帶一路”的建設(shè)背景下，大力發(fā)展新能源汽車具有廣闊的市場前景和發(fā)展機遇。

“西安作為“一帶一路”的起點城市，具有著重要的戰(zhàn)略地位。開沃汽車借此進(jìn)一步擴大市場版圖，進(jìn)行了全國布局和發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃在西安市高新區(qū)投資100億元建設(shè)國內(nèi)一流的新能源汽車生產(chǎn)基地”，在第三屆國際絲路新能源汽車大會上，西安開沃汽車有限公司副總經(jīng)理李獻(xiàn)環(huán)如是說。

趙福全作主題演講

但如何借助一帶一路品牌深入合作，還需要具有清晰的產(chǎn)品定位。世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會（FISITA）主席、中國汽車工程學(xué)會理事長特別顧問、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全在大會上表示，“西安在“一帶一路”上有優(yōu)勢，但是在“一帶一路”上需要什么樣的產(chǎn)品，需要什么樣的商業(yè)模式，尤其面對未來的智能網(wǎng)聯(lián)新能源的時候，特色是什么？產(chǎn)業(yè)鏈在哪兒？產(chǎn)業(yè)生態(tài)又是什么？這些因素決定著一切。現(xiàn)在西安提出300萬輛汽車的宏偉目標(biāo)足以支撐規(guī)模上第七大產(chǎn)業(yè)基地，但關(guān)鍵是第七大里的內(nèi)涵，如果做好了將會成為第七個新誕生的產(chǎn)業(yè)集群，且水平最高、含量最好?！?/p>