[ EV知道 資訊 ]曾在2017年的法蘭克福車展上亮相的奔馳首款氫燃料電池動(dòng)力車型——GLC F-CELL，近日在德國完成了首輛GLC F-CELL的交付工作。該車為全世界首臺(tái)既配備燃料電池動(dòng)力平臺(tái)，又擁有電池包的插電混動(dòng)車型，其綜合工況續(xù)航里程為478km。
GLC F-CELL的整體設(shè)計(jì)類似常規(guī)版GLC，單在前部格柵處加入藍(lán)色飾條點(diǎn)綴。輪轂采用全新雙色五輻20英寸輪轂，并裝飾“F-CELL”標(biāo)識(shí)。
奔馳GLC F-CELL搭載了最大功率為155kW的電機(jī)，峰值扭矩為365Nm，最高速度可達(dá)160km/h。搭配容量為13.5kWh動(dòng)力電池，純電NEDC工況續(xù)航里程為51km，如果再加上氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)提供的續(xù)航里程，該車的NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到478km。
此外，該車配備了7.4kW功率充電器，可在1.5小時(shí)內(nèi)將電池電量從10%充到100%。據(jù)了解，GLC F-CELL的產(chǎn)量并不會(huì)太高，因?yàn)槟壳澳芴峁淠茉吹某鞘星缚蓴?shù)。目前，這款車僅支持租賃服務(wù)。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
做為清潔能源作為動(dòng)力的車型，氫燃料電池車型要比電動(dòng)車型更環(huán)保，續(xù)航更為理想。目前，這奔馳GLC F-CELL款車是否會(huì)引入國內(nèi)暫未得知，但隨著國家對(duì)氫燃料電池技術(shù)的愈加重視，未來勢必會(huì)有更多氫燃料電池車型出現(xiàn)在我們的生活中。
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