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奔馳EQC將于明年二季度開始量產(chǎn) 明年底進(jìn)行國產(chǎn)

2018 年 11 月 07 日 14 : 48 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日,有外媒報(bào)道,戴姆勒將于2019年第二季度正式量產(chǎn)奔馳EQC純電動(dòng)SUV。該車已于今年9月4日正式發(fā)布,并計(jì)劃明年夏季于海外市場開售,之后在2019年年底入華投產(chǎn)并上市銷售。

奔馳EQC將于明年二季度開始量產(chǎn) 明年底進(jìn)行國產(chǎn)

為了確保奔馳EQC的量產(chǎn),負(fù)責(zé)電池生產(chǎn)的戴姆勒子公司Deutsche Accumotive計(jì)劃到2018年底將員工人數(shù)增加一倍,為戴姆勒在德國卡門茨建立的第二電池工廠做準(zhǔn)備,確保在奔馳EQC量產(chǎn)時(shí)擁有充足的電池組供應(yīng)。

消息表示,目前戴姆勒位于德國的第一家電池工廠已經(jīng)為旗下純電動(dòng)、插電式混動(dòng)等車型生產(chǎn)了超過20萬個(gè)電芯。而目前擴(kuò)容到1000名人員編制,則為了接下來的第二電池工廠做產(chǎn)能儲(chǔ)備,以保障奔馳EQC的量產(chǎn)所需。同時(shí)奔馳EQC目前已經(jīng)進(jìn)入到了預(yù)生產(chǎn)階段,所以當(dāng)電池組產(chǎn)能供應(yīng)趨于穩(wěn)定后,在2019年春季將正式進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。

奔馳EQC將于明年二季度開始量產(chǎn) 明年底進(jìn)行國產(chǎn)

據(jù)此前報(bào)道,戴姆勒在德國卡門茨建立的第二電池工廠已于上月破土開工,當(dāng)此工廠落成后將實(shí)現(xiàn)與特斯拉電池工廠相同的“GWh”級別電池產(chǎn)能。戴姆勒計(jì)劃未來十年內(nèi)旗下車型將有至少25%的產(chǎn)品為新能源汽車,包括純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力車型,穩(wěn)定的電池供應(yīng)鏈將是當(dāng)前戴姆勒集團(tuán)急于解決的事情。

奔馳EQC是奔馳首款純電動(dòng)汽車,已于今年9月4日正式發(fā)布,計(jì)劃首先在明年夏季于海外市場開售,之后在2019年年底入華投產(chǎn)并上市銷售,其交付計(jì)劃要領(lǐng)先于奧迪e-tron和寶馬iX3。

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奔馳EQC的外觀采用了奔馳電動(dòng)車系專有的“進(jìn)步奢華”設(shè)計(jì)語言,前臉造型較為復(fù)雜、前衛(wèi)。黑色面板兩側(cè)為LED大燈組,與下方的銀色格柵裝飾巧妙結(jié)合。車身側(cè)面線條與GLC較為相似,車窗后部微微上揚(yáng),搭配多輻式輪轂,營造出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面,EQC的長寬高分別為4761mm/1884mm/1624mm,軸距2873mm,其中軸距與GLC相同。此外,新車的整備質(zhì)量為2425kg。

奔馳EQC將于明年二季度開始量產(chǎn) 明年底進(jìn)行國產(chǎn)

動(dòng)力方面,EQC搭載了一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),綜合最大功率為300kW,峰值扭矩為765Nm,0-100km/h加速時(shí)間為5.1s,最高車速可達(dá)180km/h。新車搭載了一塊容量為80kWh的鋰電池組,NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)450km。

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編輯說

作為奔馳EQ品牌旗下首款車型,無論是從設(shè)計(jì)上還是高科技的配置上,EQC都開創(chuàng)了奔馳多次第一。而作為一款電動(dòng)車,電池容量、電機(jī)性能以及電控的先進(jìn)程度是衡量電動(dòng)車最重要的指標(biāo),從現(xiàn)有的信息來看,80kWh的容量以及450公里的續(xù)航在賬面數(shù)據(jù)上看著還不錯(cuò)。但是即將量產(chǎn)的EQC明年底國產(chǎn)后想要拓展更大的市場,其續(xù)航能力能做到進(jìn)一步提升才能夠增加競爭力。

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