[ EV知道 資訊 ]在有著金九銀十之說的汽車行業(yè)，在10月份集中上市了共26款全新車型。這些上市的全新車型中，有祺智EV530、帕薩特插電混動插電混等8款新能源車型，同時(shí)還有奧迪Q2L、眾泰T600和途岳等18款常規(guī)燃油車型。接下來，我們對這些車型的上市價(jià)格及基本情況一起進(jìn)行下簡單的了解。

一、新能源車型

祺智EV530

上市時(shí)間：10月13日

價(jià)格：補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.58-13.98萬元

新車亮點(diǎn)：最大續(xù)航里程530km/電動機(jī)最大功率132kW

祺智EV530為廣汽三菱旗下小型純電動SUV，在外觀方面，祺智EV與廣汽傳祺GE3的外觀造型十分相似，區(qū)別僅僅在于細(xì)節(jié)部分，主要為前后包圍的格柵造型、輪圈的設(shè)計(jì)以及尾標(biāo)。新車采用時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，看起來十分動感。新車尺寸上長寬高分別為4337mm/1825mm/1637mm，軸距為2560mm，與GE3保持一致。此外，新車根據(jù)不同的配置，將提供多種裝飾件滿足不同消費(fèi)者的需求。

內(nèi)飾方面，祺智EV與傳祺GE3基本相同，采用了標(biāo)準(zhǔn)的T型布局，整體風(fēng)格簡單大方。除了中央的大尺寸顯示屏外，上方還配備一個(gè)小尺寸的懸浮式液晶屏，用于顯示更多的信息。

動力方面，新車將搭載一臺最大功率為132kW的電動機(jī)，峰值扭矩為290Nm，最高車速可達(dá)156km/h?？斐淠Ｊ较?，30分鐘即可充滿80%電量，慢充模式需時(shí)8小時(shí)。NEDC續(xù)航里程可達(dá)410km，60km/h等速續(xù)航里程為530km。

編輯點(diǎn)評：在最新補(bǔ)貼政策實(shí)施后，推出的新能源車型都在不斷增加其續(xù)航里程。廣汽三菱推出的這款祺智EV530達(dá)到410km的綜合續(xù)航和530km的最大續(xù)航，完全能夠打破消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，使得產(chǎn)品競爭力大增。

東風(fēng)風(fēng)行S50EV

上市時(shí)間：10月14日

價(jià)格：補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.99-14.99萬元

新車亮點(diǎn)：綜合續(xù)航410km

風(fēng)行S50EV基于中期改款前的燃油版景逸S50打造而來，定位于純電動緊湊級轎車。外觀方面，大致延續(xù)其燃油版車型的設(shè)計(jì)，僅在中網(wǎng)、霧燈裝飾及輪轂位置加入了藍(lán)色元素。車尾部分的EV銘牌也凸顯了其新能源車的身份。尺寸方面，新車的長寬高分別為4705mm/1790mm/1540mm。

內(nèi)飾方面，新車同樣沿用了新款景逸S50汽油版車型的設(shè)計(jì)，整體布局簡單大方。空調(diào)出風(fēng)口采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配懸浮式中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來科技感十足。另外，換擋桿周圍加入了一圈藍(lán)色的裝飾條，以此來區(qū)分燃油版車型。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率為90kW的電動機(jī)，其中電耗為14.1kWh/100km，電池密度為143.7wh/kg。此外，新車還針對續(xù)航能力進(jìn)行了大幅提升，工況下續(xù)駛里程可達(dá)410km，相較于老款車型續(xù)航能力提升了60%。

編輯點(diǎn)評：對于純電動汽車來說，續(xù)航里程一直是消費(fèi)者最擔(dān)心的部分之一。隨著如今科技的進(jìn)步，電池的容量也逐漸變大，人們的選擇范圍也越來越廣。新款風(fēng)行S50EV大幅升級之后，其上市之后，將會獲得更多消費(fèi)者的青睞。

東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV

上市時(shí)間：10月14日

價(jià)格：補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.99-13.49萬元

新車亮點(diǎn)：綜合續(xù)航353km/可提供5、7和9座版本車型

新款菱智M5EV定位于純電動商務(wù)MPV，擁有4000-6000升的超大車內(nèi)空間，而且采用可多變座椅組合（5座/7座/9座）。外觀方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，車頭巨大的橫幅式進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，使得整車看起來十分端莊，符合其商務(wù)車的定位。尺寸方面，新車的長寬高分別為5145mm/1720mm/1995mm，軸距為3000mm。

動力方面，菱智M5 EV搭載的永磁同步電機(jī)，最大功率為80千瓦，峰值扭矩為450牛米。同樣采用的容量為57kWh的三元鋰電池，并根據(jù)座位數(shù)的不同，綜合續(xù)航里程也有所差異。其中5座版本的車型綜合續(xù)航里程為353km，7/9座版本車型綜合續(xù)航里程為330km，電耗為18.8kWh/100km。80%快充小于2小時(shí)，0-100%完全充電約小于12小時(shí)。

編輯點(diǎn)評：新款菱智M5 EV在續(xù)航上有了較大的提升，在一定程度上有效的解決了續(xù)航焦慮，提升其在同級車中的競爭力。

長安逸動EV460

上市時(shí)間：10月18日

價(jià)格：補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11.79-12.99萬元

新車亮點(diǎn)：基于燃油版打造/最大功率為100kW/最大續(xù)航550km

長安逸動EV460基于燃油版逸動車型打造而來，外觀方面，全新逸動EV460基本沿用了燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在細(xì)節(jié)方面做了調(diào)整。新能源車型采用了密閉進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)品牌LOGO、前保險(xiǎn)杠兩則鍍鉻飾條以及輪圈都加入了藍(lán)色點(diǎn)綴。新車的長寬高分別為4740mm/1820mm/1515mm，軸距為2700mm，相比燃油版車型車身長度增加了30mm，高度增加了10mm，其余保持不變。

內(nèi)飾方面，全新逸動EV460同樣延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。黑棕配色的內(nèi)飾在做工及用料方面有所提升，三輻式多功能方向盤搭配層次感分明的中控臺，顯得年輕時(shí)尚。此外，大中控臺配備了大尺寸液晶顯示屏，配合著全新樣式的擋桿造型，讓該車看上去檔次感十足。

動力方面，長安逸動EV460搭載了一臺由重慶長安汽車股份有限公司生產(chǎn)的XTDM10電動機(jī)，最大功率為100kW。值得一提的是，新車的NEDC綜合工況下的續(xù)航里程官方實(shí)測達(dá)430km，60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)550km。
雖然與燃油版車型相比，逸動EV460在外觀方面并沒有明顯的改變，但在細(xì)節(jié)上也能夠體現(xiàn)出新車的新能源車的身份。此外，該車11.79萬元起售的價(jià)格加上430km的綜合續(xù)航里程想必會吸引到不少消費(fèi)者的目光。

編輯點(diǎn)評：長安逸動EV460的升級可謂是全方面的，其令人驚訝的靠譜的續(xù)航里程。在售價(jià)為11.79萬元的價(jià)格基礎(chǔ)之上，有著液晶儀表盤、遠(yuǎn)程控制等諸多越級配置的情況下，還可以輕輕松松實(shí)現(xiàn)400+公里的續(xù)航里程，逸動EV460確實(shí)是一款值得購買的車型。

長安奔奔EV360

上市時(shí)間：10月18日

價(jià)格：補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為5.98-7.18萬元

新車亮點(diǎn)：綜合工況續(xù)航里程為301km/微型轎車

在第二屆香格里拉大會上，長安奔奔EV360正式上市，新車共推出標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)尚和豪華共3款車型。長安奔奔EV360在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上沒有變化，在進(jìn)氣格柵和輪轂上采用了特有的藍(lán)色涂裝，代表了純電動的身份。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為3730mm/1650mm/1530mm，軸距為2410mm，定位為微型車。

【奔奔EV260內(nèi)飾】

內(nèi)飾方面，中控部分采用紅黑雙色搭配，內(nèi)飾用料大部分為硬塑料材質(zhì)。三幅式方向盤加以了銀色鍍鉻條的裝飾，多了些精致感。低配車型的儀表盤采用傳統(tǒng)指針，配有行車電腦顯示，造型設(shè)計(jì)并不覺得廉價(jià)。

動力方面，新車依舊搭載最大功率為55kW的電動機(jī)，峰值扭矩為170Nm，匹配三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程為301km，60km/h等速續(xù)航里程為360km。

編輯點(diǎn)評：在“香格里拉計(jì)劃”發(fā)布后，長安汽車的新能源產(chǎn)品頻頻亮相，新車的推出將進(jìn)一步豐富長安汽車的新能源產(chǎn)品陣容，同時(shí)滿足不同用戶的購車需求。

長安奔奔EC260

上市時(shí)間：10月22日

價(jià)格：4.98-6.18萬元

新車亮點(diǎn)：快慢兩種充電模式/綜合續(xù)航210km

長安奔奔EC260共推出3款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)型、時(shí)尚型和豪華型。長安奔奔EC260在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上與現(xiàn)款奔奔EV260和剛剛上市的奔奔EV360沒有變化，前臉依然使用了一個(gè)貫穿的藍(lán)色裝飾條，車身尺寸依舊為3730mm/1650mm/1530mm，軸距為2410mm。

內(nèi)飾方面，中控部分采用紅黑雙色搭配，內(nèi)飾用料大部分為硬塑料材質(zhì)。三幅式方向盤加以了銀色鍍鉻條的裝飾，多了些精致感。低配車型的儀表盤采用傳統(tǒng)指針，配有行車電腦顯示，造型設(shè)計(jì)并不覺得廉價(jià)。

動力方面，新車搭載最大功率為30kW的電動機(jī)，峰值扭矩為150Nm，匹配三元鋰電池組，綜合城市工況續(xù)航里程為210km，最高車速為105km/h。車輛采用直流快充和交流慢充兩種方式，但官方并未公布具體的充電時(shí)間。

編輯點(diǎn)評：新車的推出將進(jìn)一步豐富長安汽車的新能源產(chǎn)品陣容，同時(shí)滿足不同用戶的購車需求。雖然該車是長安新能源的入門級車型，但是其210km的綜合續(xù)航能力也能滿足日常的代步需求。

吉利全球鷹K27

上市時(shí)間：10月30日

價(jià)格：補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.28-7.38萬元

新車亮點(diǎn)：提供兩種續(xù)航版本/電機(jī)最大功率49kW

外觀方面，全球鷹K27的大嘴式格柵采用單橫幅式鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，兩側(cè)為全鹵素大燈組，其中遠(yuǎn)光燈設(shè)計(jì)有光學(xué)透鏡。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為3971mm/1745mm/1496mm，軸距為2461mm。

配置方面，新車采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。其配備的輪胎尺寸為175/65 R15，采用鋁合金輪圈。安全性配置方面，該車具備ABS防抱死系統(tǒng)，EBD電子制動力分配系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、主副駕駛安全氣囊、碰撞安全斷電等。

動力方面，全球鷹K27采用了兩種容量規(guī)格的三元鋰電池，續(xù)航里程分別為200km與300km。其搭載的電機(jī)最大功率為49kW，峰值扭矩為175Nm。

編輯點(diǎn)評：這種顏值和配置都沒有特別亮點(diǎn)的新車，續(xù)航以及價(jià)格也沒有達(dá)到特別吸引人的地步，其市場競爭力可能也不會太強(qiáng)吧。

全新一代帕薩特插電混動版

上市時(shí)間：10月31日

價(jià)格：補(bǔ)貼后銷售價(jià)格區(qū)間為18.99-28.89萬元

新車亮點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)語言/純電續(xù)航63km/最大功率155kW

上汽大眾全新一代帕薩特共推出燃油版9款車型和插電混動版2款車型，在外觀方面，全新一代帕薩特采用大眾全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，首次運(yùn)用的大眾標(biāo)志性點(diǎn)陣式格柵貫穿了整個(gè)前臉，并與兩側(cè)LED大燈相連，進(jìn)一步提升了精致感。此外，格柵處還加裝了PHEV的標(biāo)識，以表明其新能源汽車的身份。

車身側(cè)面，新車的線條流暢、大氣，“懸浮式”溜背車頂搭配C柱略微上揚(yáng)的窗線，看起來比較時(shí)尚。全新一代帕薩特的尾部極具層次感，造型犀利的LED尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)。同時(shí)，新車的尾部也加裝了PHEV的標(biāo)識。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4933mm/1836mm/1469mm，軸距為2871mm。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用了大眾最新的一體式無界設(shè)計(jì)語言，運(yùn)用了大量的橫向線條，視覺上具有更強(qiáng)的延展性，空間感得到了提升。車內(nèi)配置的9.2英寸全玻璃無框?qū)Ш矫姘澹捎昧舜蟊娖放谱钚翯lass-design全玻璃設(shè)計(jì)，為車內(nèi)空間增添了未來科技感。

動力方面，插電式混合動力版所搭載的混合動力系統(tǒng)，最大功率為155kW，最大扭矩為400Nm，混合動力模式百公里加速7.8s，純電模式續(xù)航里程達(dá)63km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1043km。

編輯點(diǎn)評：插電混動版的全新一代帕薩特是大眾在國內(nèi)首次推出的插電混動轎車，新車由內(nèi)而外全面革新，其配置和造型均為其在汽車市場中提升了一定的競爭力。