[ EV知道 資訊 ]據(jù)國外媒體The Verge北京時間11月1日報道，F(xiàn)F全球制造高級副總裁達格·里克霍恩（Dag Reckhorn）已經(jīng)選擇了離開，他是法拉第未來（FF）五大創(chuàng)始外籍高層中最后一位選擇辭職的高層。

【法拉第未來五大創(chuàng)始高管之一達格·里克霍恩（右一）從公司離職】

達格·里克霍恩曾在特斯拉工作三年多，擔任Model S制造總監(jiān)。法拉第未來發(fā)言人約翰·希林（John Schilling）證實了里克霍恩的離職，“我們感謝他對法拉第未來的貢獻，祝他未來好運”。

2014年賈躍亭創(chuàng)立FF之初，組建了五名外籍高管團隊，包括Nick Sampson，Alan Cherry，Tom Wessner，Richard Kim以及Dag Reckhorn?，F(xiàn)在整個團隊已經(jīng)土崩瓦解，高層悉數(shù)“離場”。

去年10月，F(xiàn)F全球供應鏈的高級副總裁Tom Wessner離職。同年8月，F(xiàn)F人力資源總裁Alan Cherry離職，而FF另一設計部門大將Richard Kim也于今年離開。

【產(chǎn)品戰(zhàn)略高級副總裁Nick Sampson】

10月30日，Nick Sampson遞交辭呈。Nick Sampson在2014年4月與賈躍亭和聶天心一起聯(lián)合創(chuàng)立FF。FF創(chuàng)立之初，引以為傲的底盤設計正是在Nick Sampson的領導下完成的。而賈躍亭赴美造車之前，Nick Sampson實際上是美國FF的最高“指揮官”。

事實上，周三辭職的不止達格·里克霍恩一人。FF環(huán)境、健康和安全主管凱瑟琳?斯坦梅茨（Catherine Steinmetz）緊跟達格·里克霍恩之后也發(fā)內(nèi)部郵件表示選擇離開。2015年，凱瑟琳?斯坦梅茨從特斯拉跳槽加盟FF。據(jù)兩名前雇員和一名仍在公司內(nèi)部的員工透露，其余董事也計劃周三辭職。

“對于向大家宣布今天將從法拉第未來離職，我很傷心。我這樣做有迫不得已的原因，請不要相信我拋棄了我曾經(jīng)合作過的最好的團隊?！边_格·里克霍恩在郵件中寫道。這封郵件是發(fā)送給公司剩余員工的。

據(jù)悉，F(xiàn)F采取了一項自救行動，要求今年5月1日后入職的員工“必須休假”。在今年5月1日前入職的全職員工，如果愿意接受減薪的，可以繼續(xù)留下來，但據(jù)FF員工透露，年薪將減少5萬美元。為該公司工作超過六個月的小時工可以繼續(xù)留下來，但是只能拿到最低薪酬。此次休假將至少持續(xù)到今年12月，最終時間取決于是否有新的資金支持。

這次FF資金鏈斷裂主要還是由于與恒大產(chǎn)生了矛盾糾紛，失去了支持。最新的仲裁結(jié)果顯示，F(xiàn)F可以開放全球融資，但有嚴格限制條件：價格不能低于恒大購買其股份的價格，且融資額不能超過5億美元。這也使得FF在進行下一輪融資時變得更為艱難。

根據(jù)一封內(nèi)部郵件顯示，達格·里克霍恩表示，他正在為受休假影響的員工建立一個緊急基金。他將首先投入1萬美元作為首批資金?！捌渌乱部梢宰杂杉尤?，也可以捐款，”他寫道，希望“在可用資金允許的范圍內(nèi)，盡可能地幫助員工”。目前尚不清楚擬議中的緊急資金是否會用于上周被解雇的工人。

在裁員和休假之前，F(xiàn)F在美國大約有1000名員工。而為了減少開支，賈躍亭決定只留下500多位核心團隊成員，繼續(xù)為FF 91量產(chǎn)和交付而努力。