[ EV知道 資訊 ]近日，我們通過外媒得知，保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume近期在公開場(chǎng)合向媒體透露：或由于愈發(fā)嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，保時(shí)捷未來(lái)將不再提供柴油動(dòng)力配置，而該公司未來(lái)的發(fā)展方向?qū)⑹请妱?dòng)化。

（保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume）

由于其母公司大眾集團(tuán)所爆出的“柴油門”碳排放造假丑聞所引起的德、美兩國(guó)環(huán)保部門對(duì)其持續(xù)性的調(diào)查已經(jīng)引發(fā)的公眾對(duì)于該集團(tuán)產(chǎn)品的信任度下降，因此保時(shí)捷決定暫時(shí)叫停其柴油車型的生產(chǎn)并修改了其未來(lái)發(fā)展方向。據(jù)悉，在大眾“柴油門”時(shí)間之后，保時(shí)捷官方聲稱：它暫時(shí)停止銷售柴油車型，并開始關(guān)注未來(lái)的汽車，而就現(xiàn)在我們所觀察到的情形，保時(shí)捷的“柴油車”時(shí)代或已走向終結(jié)，未來(lái)可能再也沒有柴油保時(shí)捷查詢面向市場(chǎng)發(fā)售了。

據(jù)悉，在未來(lái)的四五年內(nèi)，保時(shí)捷計(jì)劃投資60億歐元來(lái)開發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)，同時(shí)，保時(shí)捷在歐洲銷售的63%的Panamera汽車均已是混合動(dòng)力汽車。此外，柴油從未成為保時(shí)捷的核心業(yè)務(wù)。而在2017年，也只有12％的保時(shí)捷汽車配備柴油。

保時(shí)捷首款全電動(dòng)汽車Taycan將會(huì)在2019年展出。該公司預(yù)計(jì)，到2025年，保時(shí)捷的產(chǎn)品線將以純電動(dòng)或混合動(dòng)力車型為主。將要推出的新款保時(shí)捷911汽車也將會(huì)采用混合動(dòng)力技術(shù)。