[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬發(fā)言人Alexander Schmuck表示，寶馬公司將在2018年之后不再在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售柴油車(chē)，或?qū)阎饕Ψ旁诓咫娛交靹?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。因此，當(dāng)諸如寶馬X5、X3等在美極受歡迎的車(chē)型2019年新款發(fā)布時(shí)，或?qū)⒉辉偬峁┎裼桶姹镜倪x項(xiàng)。

據(jù)悉，當(dāng)寶馬方面暫定在美銷(xiāo)售柴油車(chē)后，將提供一款插電混動(dòng)xDrive45e iPerformance版本的X5，但真正上市時(shí)間要等到2020年。除了寶馬X5，寶馬2018美國(guó)車(chē)型年將只供應(yīng)少量的柴油車(chē)型，包括3系和5系。此外，寶馬也將進(jìn)一步擴(kuò)大其新能源汽車(chē)的產(chǎn)品線，在2017 CES Asia上，該公司宣布在2025年前會(huì)繼續(xù)推出兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型、兩款純電動(dòng)車(chē)型以及一款氫燃料電池車(chē)型，同時(shí)其將在2025年完成新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占據(jù)總銷(xiāo)量15%-25%的占比。

而對(duì)于美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，對(duì)柴油汽車(chē)監(jiān)管力度的加大主要受到2015年大眾汽車(chē)“柴油門(mén)”事件的影響。2016年10月，美國(guó)聯(lián)邦法官就大眾集團(tuán)柴油車(chē)排放造假丑聞提出147億美元和解協(xié)議。自此之后，美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局（EPA）對(duì)柴油車(chē)的檢測(cè)程序趨于嚴(yán)格，受到此因素影響，市場(chǎng)需求量也有所下降，而多家汽車(chē)制造商也開(kāi)始更為謹(jǐn)慎地布局柴油車(chē)。