[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]昨晚終于迎來(lái)了雅閣銳·混動(dòng)的上市，在此之前，本田廠家組織了一次續(xù)航挑戰(zhàn)賽，有同行媒體老師居然跑出了一箱油2143km的好成績(jī)，驚掉了我的下巴。雅閣銳·混動(dòng)的上市無(wú)疑對(duì)凱美瑞混動(dòng)有著不小的壓力，配置方面更是分為了四個(gè)車型，價(jià)格為19.98-25.98萬(wàn)元，那么今天我們就來(lái)看一下，哪款配置的性價(jià)比會(huì)更高一些呢？

雅閣銳·混動(dòng)基本介紹

外觀方面，雅閣銳·混動(dòng)與燃油版的外觀保持了一致，一掃以往“一本正經(jīng)”的氣質(zhì)，運(yùn)動(dòng)和年輕的氣息撲面而來(lái)。在外部配置方面也一點(diǎn)兒不“慫”，全系標(biāo)配了LED的日行燈和近光燈，像自動(dòng)大燈、后視鏡加熱這種實(shí)用性配置也都有，相當(dāng)不錯(cuò)。

內(nèi)飾配置介紹

內(nèi)飾配置也可謂豐富，自動(dòng)空調(diào)這類的就不必多說(shuō)了，定速巡航、自動(dòng)駐車功能也都是全系標(biāo)配。但唯一遺憾的是后排只支持整體放倒，并不支持比例放倒。

在安全配置上，第十代雅閣銳·混動(dòng)也并不含糊，對(duì)于車內(nèi)的乘客保護(hù)還是比較到位的。關(guān)于車身電子控制系統(tǒng)也十分豐富，像車身穩(wěn)定系統(tǒng)和主動(dòng)剎車功能也都是全系標(biāo)配。另外，自適應(yīng)巡航功能居然也是全系標(biāo)配，這一點(diǎn)確實(shí)有點(diǎn)兒驚到我了。

銳酷版與銳領(lǐng)版相差2萬(wàn)元

（銳酷版較銳領(lǐng)版增加配置）

銳酷版與銳領(lǐng)版相差的多數(shù)都是舒適性配置，像無(wú)鑰匙進(jìn)入以及主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)這類，并且安全配置也有所增加。2萬(wàn)元增加的這些配置，在我看來(lái)還算是相對(duì)合適的。

銳領(lǐng)版與銳智版相差1.7萬(wàn)元

（銳領(lǐng)版較銳智版增加配置）

從銳領(lǐng)版到銳智版，實(shí)用性配置提升的是最多的。并線輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、前后排座椅加熱等等，從各個(gè)方面都有所提升，1.7萬(wàn)元的差價(jià)，在我看來(lái)還是很值的。

銳智版與銳尊版相差2.3萬(wàn)元

銳尊版的配置基本上都是在豪華性與舒適性上的提升，像真皮+仿皮的座椅，還有前后排座椅通風(fēng)等等。另外還有自動(dòng)泊車和全景攝像頭在這個(gè)配置上出現(xiàn)，配置確實(shí)很高，但2.3萬(wàn)元的差價(jià)確實(shí)讓我覺(jué)得有些貴了，況且增加的也都是可有可無(wú)的配置。

筆者推薦車型

雅閣銳·混動(dòng) 銳智版

推薦指數(shù)：★★★★★

銳智版23.68萬(wàn)元的售價(jià)，無(wú)論是安全配置還是舒適性配置，各方面也都到了夠用甚至富裕的階段。在往上25.98萬(wàn)元的銳尊版增加的配置總顯得可有可無(wú)，2.3萬(wàn)元的差價(jià)確實(shí)有些沒(méi)有必要，所以建議入手這款雅閣銳·混動(dòng) 銳智版。

雅閣銳·混動(dòng) 銳領(lǐng)版

推薦指數(shù)：★★★★

銳領(lǐng)版的售價(jià)為21.98萬(wàn)元，相對(duì)于最低配的銳酷版，銳領(lǐng)版的配置就要高很多，舒適性配置有了部分的提升，倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入等等這類的實(shí)用性配置也有，2萬(wàn)元的差價(jià)在我看來(lái)還相對(duì)合適的。