[ EV知道 實驗室 ]萬物都有一個順?biāo)熘鴷r間發(fā)展的軌跡，探尋歷史其實是一件很有意思的事，了解歷史就是了解中國的社會變遷，今天要說的就是汽車的“身份證”——車牌的歷史。很多小伙伴都以為車牌是隨著汽車發(fā)展而來的，其實不然，早在清末年間汽車還未普及時，就有了車牌。如今，我們使用的已經(jīng)是第六代的車牌，其中有一款車牌只使用了10天就被停用了。下面，讓我們一起來走進(jìn)車牌的發(fā)展歷程。

車牌的誕生

在清光緒27年（1901年），匈牙利人李恩時將2輛汽車帶入了上海，上海是中國第一座行駛汽車的城市。清末年間，當(dāng)時有一個英籍醫(yī)生要回國。便將自己的汽車賣給上海房地產(chǎn)巨商周湘云。周有了這輛汽車后，就到工部去申請牌照。但工部局捐務(wù)處不知道該把汽車歸為哪一類，討論后決定暫歸在馬車那一類。

同年臘月十一日（1902年1月20日），經(jīng)公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進(jìn)口車發(fā)放臨時牌照以便管理。伴隨著中國的第一塊牌照的誕生，工部局決定在當(dāng)年（1902年）下半年增設(shè)汽車執(zhí)照這個專門項目，至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。

建國前的車牌

隨著汽車數(shù)量的不斷增加，1912年，上海公共租界工部局設(shè)置了001-500號車牌，黑底白字設(shè)計，采用順序式發(fā)放，但是汽車的數(shù)量不可能只停留在500輛。

到了上世紀(jì)20、30年代，歐美汽車工業(yè)飛速發(fā)展，上海汽車數(shù)量一下子急劇增漲，1920年為1899輛、1927年為5326輛，汽車牌照變更為4位登記號碼，同樣按順序發(fā)放。值得一提的是，就像我們今天在路上看到的很厲害的車牌會忍不住多看那車兩眼一樣，當(dāng)時那些連號的或是吉利數(shù)字的車牌也受到眾人的追捧，被當(dāng)時的富豪名流花重金購得。

到30年代中期，上海的汽車數(shù)量已突破萬輛，汽車牌照也相應(yīng)的進(jìn)行了升級，號碼增至5位數(shù)。當(dāng)時的車牌形式變?yōu)椤皣?5位登記號碼+上牌地簡稱”。

建國后的車牌

新中國成立后，隨著汽車數(shù)量的日益增長，與時俱進(jìn)，汽車牌照也經(jīng)歷了數(shù)次的調(diào)整，總共歷經(jīng)了六次的演變過程。

第一代車牌（1949年9月-1950年9月）

從現(xiàn)在的審美來看，第一代車牌的設(shè)計簡單、簡潔、大方，前面有一顆五角星，既具中國特色，又包含一種復(fù)古的美感。車牌主要是地區(qū)+數(shù)字的組合。

但這樣也存在著弊端，因為4位數(shù)的車牌數(shù)字很容易導(dǎo)致車牌數(shù)量不足。一個北京總不能只有9999輛汽車吧！于是就有了第二代車牌的誕生。

第二代車牌（1950年10月-1964年2月）

第二代的車牌設(shè)計考慮更為周到。采用數(shù)字代表省份，比如北京是1。隨后通過紅星隔開兩邊的數(shù)字。由于減少了漢字節(jié)約了空間，紅星后方的數(shù)字從4位數(shù)改為5位數(shù)，由此車牌的數(shù)量可以獲得更多。同時車牌的顏色增加了藍(lán)色和黃色作為汽車種類的區(qū)分。

在許多影視作品里，細(xì)心觀察的朋友們肯定會發(fā)現(xiàn)這一代車牌的身影。

第三代車牌（1964年3月-1973年2月）

第三代車牌在第二代的基礎(chǔ)上做了小幅度修改。還是以數(shù)字代表省份，取消了紅五角星，改為短橫線作為分隔，同時也增加了黑色底色車牌作為特種車使用。就美感而言，在筆者來看，沒有第一代車牌那么有復(fù)古感。

第四代車牌（1973年3月1986年7月）

隨著中國綜合實力的不斷提升，外交建設(shè)與經(jīng)濟活動日益強大。車牌的種類也隨之增加，出現(xiàn)大使館車、半掛車等車牌。車牌的底色也變得豐富。原本取消掉的漢字也出現(xiàn)在車牌上。

第五代車牌（1986年8月-1994年6月）

由于是1986年設(shè)計的車牌，所以第五代車牌也被稱之為86式車牌。這一代的車牌已經(jīng)統(tǒng)一了尺寸大小，通過車牌顏色來區(qū)分車型的種類和特殊車輛，小車為綠牌，大車為紅牌，外籍車為黑牌，教練車、試驗車為藍(lán)牌等。

同時采用漢字來區(qū)分地區(qū)和車輛的特殊用途。牌照內(nèi)容分為兩行，上面一行小字由省市區(qū)名稱+2位數(shù)字序號（使館車為3位數(shù)）組成，下面一行大字為5位登記號碼。

去過日本的朋友應(yīng)該對中國第五代車牌的式樣非常熟悉。因為隨著中國改革開放的日益深入，日本成為了中國最大的技術(shù)援助國，在車牌設(shè)計方面也采取了日本車牌設(shè)計的構(gòu)思。在模仿的同時，中國也跟據(jù)實際情況添加了不同的顏色來對汽車的種類和用途進(jìn)行分類。

第六代車牌（1994年7月-至今）

第六代車牌被稱之為92式車牌（明明是94年頒發(fā)的，筆者也好奇為啥不叫94式），也是我們?nèi)缃袷褂玫能嚺?，通過漢字+字母的形式區(qū)分省份和市，再通過小圓點隔開后面數(shù)字。后面的五位數(shù)字可以通過字母和數(shù)字的形式組合成車牌。

規(guī)律如下，如果你是第一個在該省該地區(qū)上的第一個車牌，從理論上講你車牌后五位就是00001，如果你是第1234位車主，你的車牌的后五位理論上就應(yīng)該是01234，如果車牌超過了五位數(shù)字的容量，也就是第99999位時，就從第一位開始用字母A，后面用0001至9999，用完后第一位改成B再接0001至9999的數(shù)字，依此類推（注：為了與數(shù)字0和1區(qū)分開來，字母O和I不能使用）。

這種方式，邏輯清晰、劃分簡單，又知道了車來自于哪里，車牌號碼也不會輕易就用完。同時依舊通過不同的顏色的車牌來區(qū)分汽車種類功能。

只用了10天的個性化車牌（2002年）

其中還有個小插曲，隨著跟美國的關(guān)系日益友好，在2002年的時候也推出了模仿美國設(shè)計的車牌。被稱之為02式車牌。車牌采用藍(lán)白漸變底色，牌照內(nèi)容分為兩行，上行為車輛所屬省市區(qū)簡稱和發(fā)牌機關(guān)代碼，下行由6位數(shù)字或字母組成，分隔符“·”為前車牌，“-”為后車牌，選號使用自主編排的方式。

這個新式牌照最吸引人的地方在于車主可以隨心所欲的組合車號，但這也是它僅僅被使用了10天就被叫停的原因，因為其中有不少人在編排號碼時使用敏感或是個性化的詞匯。

新能源汽車專屬車牌（2016年）

在2016年12月1日，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先啟用了新能源車號牌試點工作。新能源汽車號牌分為小型新能源汽車號牌和大型新能源汽車號牌。其中小型新能源汽車號牌為漸變綠色，大型新能源汽車號牌為黃綠雙拼色。

同時增加了專用標(biāo)識，號牌序列部分由5位升為6位，號牌號碼容量增大，避免了與普通汽車號牌重號。并且按照不同車輛類型實行分段管理，字母“D”代表純電動汽車，字母“ F”代表非純電動汽車（包括插電式混合動力和燃料電池汽車等）。小型汽車號牌中“D”或“F”位于號牌序號的第一位，大型汽車號牌中“D”或“F”位于號牌序號的最后一位。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）