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這臺(tái)車(chē)還有個(gè)老板座 EV知道體驗(yàn)凱美瑞雙擎

2018 年 08 月 02 日 07 : 00 原創(chuàng) 編輯:白雪 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 圖說(shuō) ]想買(mǎi)車(chē)的人往往會(huì)考慮的很多,在確定預(yù)算的前提下,總想要空間大一些、配置豐富一些、保值率高一點(diǎn),沉穩(wěn)一點(diǎn)但又不想過(guò)于老土,駕駛起來(lái)很平穩(wěn)但又偶爾可以滿(mǎn)足激烈駕駛一番的車(chē),這些要求看似平平常常但真正做到卻很難,不過(guò)有這么一款車(chē)可能會(huì)滿(mǎn)足這些要求,它就是全新一代凱美瑞。

這臺(tái)車(chē)還有個(gè)老板座 EV知道體驗(yàn)凱美瑞雙擎

來(lái)自廣汽豐田的全新一代凱美瑞共推出了3種動(dòng)力配置的共9款車(chē)型,官方指導(dǎo)售價(jià)在17.98-27.98萬(wàn)元之間,凱美瑞雙擎共有2款車(chē)型,而此次EV知道體驗(yàn)的是“凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版”,也就是凱美瑞雙擎的頂配版。

外觀(guān)設(shè)計(jì)富有視覺(jué)沖擊力

全新一代凱美瑞一經(jīng)亮相便備受好評(píng),高挑的顏值與上一代車(chē)型形成了鮮明的反差,讓消費(fèi)者興奮的同時(shí)也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手緊張不已。

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凱美瑞雙擎的配置十分豐富,比如PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等都出現(xiàn)在了全新一代凱美瑞車(chē)上。

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凱美瑞雙擎搭載了規(guī)格為235/45 R18的普利司通泰然者系列輪胎,戰(zhàn)斗灰的密條輻式輪轂可以給人很沉穩(wěn)的感覺(jué)。

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  • 指導(dǎo)價(jià): 22.48 - 27.58 萬(wàn)
  • 慢充時(shí)間: 暫無(wú)
  • 車(chē)輛級(jí)別:
  • 綜合工況油耗: 9.0 - 12.0 L/100Km
  • 動(dòng)力類(lèi)型:
  • 最高車(chē)速: 暫無(wú)
  • 發(fā)動(dòng)機(jī): 暫無(wú)
  • 保修政策: 兩年或6萬(wàn)公里

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  • 動(dòng)力類(lèi)型:
  • 發(fā)動(dòng)機(jī): 暫無(wú)

編輯說(shuō)

全新一代凱美瑞雙擎首先在顏值上給予人們眼前一亮的感覺(jué),在這個(gè)“靠臉吃飯”的時(shí)代,顏值就像一把敲門(mén)磚,可以吸引很大一部分消費(fèi)者前來(lái)關(guān)注。而配置上凱美瑞雙擎可以用豐富來(lái)形容,很多主被動(dòng)的安全配置在必要時(shí)可以幫助駕駛者緩解麻煩。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合也讓車(chē)輛在低、中、高速三個(gè)階段都可以保持良好的性能表現(xiàn),所以這諸多方面原因也是為什么凱美瑞自1982年誕生以來(lái)經(jīng)久不衰的原因吧。

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30
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