[ EV知道 資訊 ]近日，菲亞特克萊斯勒發(fā)布公告稱將進一步強化與Waymo的合作關(guān)系，并在今年晚些時候為Waymo現(xiàn)有的自動駕駛車隊再提供6.2萬輛測試車。
在雙方發(fā)布的合作聲明中，Waymo表示正在與克萊斯勒進行對話，探討是否通過授權(quán)和供應(yīng)的途徑，將自動駕駛技術(shù)移植到克萊斯勒現(xiàn)有車型上，并通過常規(guī)渠道出售給普通消費者。但該聲明并沒有對這一計劃進行詳細解釋說明。
雖然近期自動駕駛總爆出交通事故等負面消息，但Waymo顯然并沒有打算放慢上線自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的速度。相反，Waymo基于克萊斯勒Pacifica廂式旅行車開發(fā)的自動駕駛概念車甚至還在美國當(dāng)紅脫口秀節(jié)目Jimmy Kimmel Live！中出鏡了，這也算得上是Waymo的首個廣告了，盡管表現(xiàn)得十分低調(diào)。
據(jù)悉，Waymo在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)上要比大本部分公司早至少9年的時間，但是母公司Alphabet從來沒有對外披露過在谷歌自動駕駛項目上到底投了多少錢。而按照最近Waymo簽單的節(jié)奏，加上捷豹路虎和FCA的一起，Waymo自動駕駛車隊的容量將達到8.2萬臺，可能要花掉近40億美元。
此外，Waymo與本田也建立了合作關(guān)系，計劃為卡車以及物流配送車賦能自動駕駛。目前Waymo在硅谷、舊金山、西雅圖市郊、奧斯汀以及鳳凰城所有測試車的數(shù)量加起來有600臺Pacifica混動廂式旅行車，Waymo計劃今年在這些城市上線商業(yè)化出行服務(wù)。據(jù)悉，Waymo在亞特蘭大還在測試自動駕駛半掛卡車。
Waymo已經(jīng)開始從一個研發(fā)者走向自動駕駛商業(yè)運營者的角色之中，目前這片市場剛進入起步階段，未來也許將會有更多的的企業(yè)參與其中，但自動駕駛所面臨的的問題也相對的會制約其發(fā)展，所以不僅布局市場，其背后的技術(shù)研發(fā)與政府的政策把控，才是自動駕駛服務(wù)的最終保障。
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